Ma C5 MN6 de 1999 a été achetée neuve le 16 Mai 2000 en Allemagne par un militaire Américain basé à Francfort et en mission en Afghanistan à partir de 2002.
De ce fait, elle n'a parcouru que 13305 kms en 7 ans.
Elle a changée de main le 5 Avril 2007 et a parcouru 26000 kms jusqu'au 5 Janvier 2009, jour où je l'ai achetée.
Pour info elle porte un petit nom : "Blanche Neige", ceci est une longue histoire que seul Dutch ou moi même pourrions vous comter !!!
Moteur
Moteur type: LS1
Cylindrée: 5.7 L
Transmission:MN6
Puissance:345
Couple: ?483
Le moteur est totalement stock pour le moment. Mais ça pousse dèjà très très fort et quelle efficacité en Boite Méca !!!
Le plus impressionnant est l'arrivée et couple et de la puissance à partir de 4000 tr/mn. C'est un moteur très rageur qui ne rechigne pas à enrouler à moins de 1000 tr/mn et qui vous catapulte tel un missile jusqu'à 6000 tr/mn.
Extérieur/carrosserie
Ma Vette est Blanche avec des bandes noire type "50th anniversary"
Des jantes type ZO6 noires à bord alu poli.
Ce ne sont pas de grosses modifications mais ceci lui confère un style bien affirmé, "mi Ange mi Démon", perso je la trouve Magnifique !!!
Equipements
MN6: Boite Méca 6 vitesse
FX45: Suspension pilotée (très agréable au passage)
HUD: Head Up Display
Clim Bi-zone
Hifi Bose avec Chargeur 12 CD ...
Bref une version Européenne donc très bien fournie en options.
Chassis
Le chassis est quasi stock pour le moment, même remarque que pour le moteur, il est déjà très vif et précis pour une corvette d'origine.
Seuls les freins ont été améliorés avec les Disques EBC Brakes Turbo Groove, plaquettes Yellow Stuff EBC Brakes, loocked Super Blue et des flexibles renforcés.
Quand on passe d'une C4 à une C5, la différence est bluffante, la C5 est bcp plus dynamique, vive, précise et sécurisante, donc bcp plus efficace.
Bref c'est un Kart V8 !!!
Intérieur
C'est un intérieur designé dans les années 95 donc pas au top de la tendance actuelle mais il reste plaisant et assez ergonomique.
Le HUD est vraiment une super option, c'est loin d'être un gadget. La nuit le tableau bord est vraiment joli.
Dommage que la qualité des plastiques ne soit pas encore au RDV mais de gros progrès sont visibles par rapport à la C4.
Une bonne touche d'alu aurait été un minimum, dommage...
Par contre ma Vette à de superbes sièges sport en cuir gris clair, et un accoudoir central en cuir avec le logo Corvette brodé de très belle facture.
--- Lesmoins ---
+++ Les plus +++
Qualité des plastiques
Tout le reste, ie:
- Moteur
- Chassis
- Design
- Sonorité
Coupe LS1 1999 de Régis )
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