http://www.corvette-online.net, le forum corvette français

C est sur que la 5 a 2000 c est le top et la 6 pour l instant en rodage c est pas top ....
J espère voir ca des pres un de ces quatres !!!
Profites bien de ton bébé !

Super top content pour toi mon vince !!!
Par contre tu as vu que la 6 est quasi inexploitable....
Du coup un 4,33 c est pas si mal

Bientôt finie !!! et on est toujours pas en pénurie de pétrole du coup t'es en avance sur le planning

super boulot comme toujours

Super ça prends de plus en plus forme ton projet !!!

c'est une sonde de temperature d'eau
mais normalement elle est sur lune culasse....
Donc c'est a mon avis celle-ci sert juste de bouchon car le que le systeme anti-pollution a disparu, l'ancien proprio a du boucher certains trous dans la pipe d'admission

Vapor canister
il sert a recuperer les vapeur d essence du reservoir

Attention a ne pas tout confondre: Sans plomb est ok sur les voiture US à partir de 1974 (début pot catalitique) mais les sieges de soupapes ne sont pas forcement adaptés (ils ont estimés que l'usure des sieges était acceptable mais en réalité suivant la qualité de fondrie on peut soit avoir des pro...

Rear window trim ou rear winshield trim
Regarde aussi avec molding mais c'est en général plustot les parties à l.interieur

Si tu as la taille de pneumatique d'origine (225/70/15 ou 255/60/15)

pont 3.55 5000rpm --> 180km/h env
avec un 3.70 pour etre a 150km/h environ faut être à 4500rpm


pour info:
pont 4.33 5000rpm --> 149km/h env et un 4.33 c'est pas prevu d'origine .....

Moteur n'ayant pas tourne depuis un moment (genre la veille) demonter le cache culbu appuyer sur une tige de culbu (il faut appuyer assez fort mais surtout laisser appuyer un petit moment pour laisser fuir l'huile du poussir si il est hydraulique bien entendu) si la tige descend c'est poussoir hydra...

Tu aura deja des infos ici:

http://corvetteonline.free.fr/forum/vie ... ilit=cs130

+1 vette69avus

32Psi est le meilleur compromis (32psi=2,2 bar)

Pour une BVA on regle le ralenti boite en prise donc sur "D" ou "3" suivant les années.

pour info:
4° d'avance à 600 trs.
c'est une réglage valable que pour un moteur full stock avec tout les systemes antipollution en place mais c'est nullement un réglage perfo.

..................... je commence à me mettre à la place d'un nouveau sur internet : genre 50 ans et découvre le net . .................. Donc quand on es vieux on a le droit d'etre mal poli ! Et dire que ces même vieux apres se plaignent que certains jeunes parlent mal ! Et en meme temps le vieux ...

Cette capsule est le diaphragme de l avance à dépression. Sa seule fonction c est donner plus d avance à faible charge ce qui permet entre autre de consommer un poil moins mais elle n'a aucune incidence sur la puissance en grosse accélération. Donc essaie: Débranché le tuyau de la capsule et bouche ...

Oui le 1 n est pas au bon endroit mais cela dépends de ton calage au PMH par rapport à la position de ton allumeur
Si ton moteur tourne bien ne changé rien

Si allumage ok:

Pompe de reprise mal calibrée
niveau de cuve incorrect
mélange trop pauvre --> backfire

il faut aussi indiquer le modele de carbu

Denis je ne dit pas que je suis un "as" de la mécanique bien au contraire ni que tu es un "blaireau" en mécanique mais je ne veux pas que tu te lance la dedans et que te rate...... Apres si tu prefere que je te dise vas-y ou que tous simplement je ferme ma gueule pas de probleme je sais faire..... A...

Pour info : Cet été quand j ai monte mon pont en 4.33 a la place du 3.55 je l ai fait sans pont ni fosse pourtant j ai accès a une fosse. Suffit de monter sur des cales a l avant et lever l arr pose sur des chandelles... Au moins quand on descend le pont si il glisse il tombe pas de haut.... Par con...