http://www.corvette-online.net, le forum corvette français

Salut, désolé de te répondre aussi tard, mais j'ai aps eu le temps de venir voir les post avant... Ce qui t'est arrivé m'est arrivé aussi: coupures d'allumages intempestives. Pour ma part, il s'agissait de la carte électronique du boitier d'ECM sur lequel une soudure devait faire faux contact, parce...

En fait, c'est pas le mat qui est tordu, parce que mon antenne fonctionnait correctement jusqu'à ce qu'elle ne redescende pas... et les éléments coulisses toujours l'un dans l'autre (du moins avec le jeu axial par rapport à la position dans laquelle elle est figée) Je pense plutôt que c'est le brin ...

Salut à tous Pas de souci majeur avec la vette, mais juste un p'tit truc... L'aut'jour, mon antenne radio s'est bloquée en position haute, et elle ne redescend plus (même en appuyant dessus), alors que le moteur d'antenne marche toujours (je l'entends en mettant la radio et en la coupant) question: ...

Salut à tous... Je me demandais: Est ce que ça existe, les Corvettes C4 au 1/18è? Si oui, ça pourrait être intéressant de les recenser, parce que depuis que je cherche, je crois n'en avoir vu que 2: une 1996 comemorative edition grise et un cabrio 1987, je crois... mais je ne sais plus chez qui c'es...

Vraiment un grand merci.... C'est trop bon ta vidéo! enfin, j'ai une bande son de qualité de ma vette! et en plus, ton film est super long, ce qui fait que l'on a bien le temps d'apprécier! Encore merci!

DENIS wrote:
Dae:
Ta vette fait vraiment un beau bruit !

2 Silencieux Flowmaster... et rien de plus! (comme quoi, les lignes inox, c'est pas toujours nécessaire)

DENIS wrote:Oui j'ai des images de ta vette en action. Mais j'attends le lien ftp pour la mettre à dispo pour tout le monde. Elle est trop grosse pour passer par mail !!

Ma vette n'est pas grosse, ma vette est juste un peu enveloppée...! (comme toutes les vettes, quoi...)

Ouai, surtout que en plus, ça l'a décrassée à mort: en revenant, j'ai consommé 1 à 2l /100km de moins que d'habitude!... et puis en plus, maintenant, elle freine mieux (disque de frein rectifié?)... Au bilan, je pense que ça doit leur faire du bien, de temps en temps, de prendre la piste, à nos vett...

:?: Si vous avez des vidéos de ma vette sur le circuit, ça m'interesse! (corvette coupé C4 blanche 1990, y'en a qu'une et elle a servi à faire les baptême de piste...) Sinon, c'était vraiment un WE sympa, et j'ai particulièrement bien apprécié le dimanche en dynamique... ça change des rassemblements...

Ben pour moi, c'est pareil: à froid je démarre instantanément, et à chaud je tire un peu dans le démarreur (4 à 5sec)... mais vu le post, je me dis que ça doit être assez normal...
sinon, ça démarre super bien, même si je tire un peu dans le démarreur...

et enfin...
Bref, j'aime encore assez la mienne... même si je pense craquer un jour pour une C1 1959!

et encore...

Pour info, chez ACS, à Bois d'Arcy -78-, ils ont une ligne inox neuve complète dont ils veulent se débarasser (c'est un client qui s'est rétracté).Ils la vendent pas cher (je me souviens plus très bien, mais il me semble environ 100 euros!!!) profitez-en... moi ça ne m'intéresse pas, je cherche plut...

:scratch: Salut à tous... L'autre jour, il y a mon silencieux d'échappement (d'origine) qui a voulu se faire la malle... verdict: le tube s'est cassé juste à l'entrée du silencieux, pourri complètement! (ben il a quand même 15 ans...) Donc, j'écris ce post pour avoir des infos sur plusieurs points, ...

8) J'ai enfin tout de chez tout: j'ai rebranché le 3ème feu stop! en effet, à l'importation, ils l'avaient condamné, mais vraiment trop bien condamné, les enc...: - le plexi était peint en noir - les fils étaient coupé entre le feu et la caisse - les fils étaient encore coupé entre la caisse et l'ha...

Ca y est!
elle est totally full US...
J'ai rebranché les feus arrières ce WE...enfin!
A l'homologation ils avaient réussi à couper tous les fils à ras des culots... mais bon, on a quand même réussi à tout rebrancher!
cooool...

8) Ben, en fait, j'avais encore 2 ampoules à remonter: les corner lights arrière (qui fonctionnent avec les back up lights) C'est un peu chiant, car il faut passer avec le bras entre le pot d'échappement et le pare choc... Mais bon, une fois que c'est fait, c'est pas mal non plus... Sinon, j'en ai p...

Pour ma part, je ne vais pas vous être d'un grand secours, parce que la mienne, elle a encore les feux arrières US, et elle est francisée par séparation stop/ lanterne-cligno. Tous mes plexis sont rouge, et effectivement, je n'ai qu'à ressouder les fils par couleurs en virant le fil tiré de la pédal...

ben en fait, c'était à base de cosses voleuses et de soudures à 2 balles... L'avantage, c'est qu'en dehors des projecteurs avant européens (avec veilleuse), ils ont tout laissé en origine US, par ex les lampes double filament des clignos, ou encore, les corner lights où ils manquait juste la lampe p...

:D :D Ca fait longtemps que je vous ai pas parlé de ma vette, alors pour l'occasion... Ca y est, j'ai mis tout l'avant en éclairage US, il reste plus que l'arrière (galère, galère...) Va falloir faire tomber la plaque... C'est quand même vachement mieux quand on passe dans un tunnel sans basculer le...