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Salut Vince merci pour ta réponse, malheureusement ya toujours d' autres questions qui suivent: - J' ai commandé des yokes d' origine. Qu' aurais-tu fait à ma place (mettre un yoke renforcé, changer le pont, autre suggestion ...) ? - As-tu un plan et des conseils de montage car apparemment le Chilto...

Est-ce que quelqu' un sait si c' est courant de déformer ces Yokes qui rentrent dans le différentiel ? Pour les remettre en pièce perfo y' en a pour 800 euros et 350 euros en classique.
Merci à tous

En fait, renseignements pris, c' est les yokes qui rentrent dans le différentiel qui sont "tulipés" déformés et ils ne veulent plus sortir et mon mécano n' arrive pas à meuler tout le tour et ça veux pas sortir à la presse. Il a une presse plus puissante mais j' ai peur pour le carter. Ça serai con ...

Je te remercie Jerome, je vais étudier ça de prés.

Je veux du renforcé, je ne veux plus casser. Pour le prix, à voir après.

Oui, je me rappelle bien. Pour l'instant mon pont a tellement pris que le mécano n'arrive pas à le démonter. Si possible, j'aimerai bien mettre du matos qui résiste à tout, même à moi. Dis-moi ou tu en est avec ton pont, il te reste des pièces, tu connais quelqu'un qui aurait un pont, tout renseigne...

Pour répondre à ta demande "banditb2" (pourquoi b2 ?), j' ai mis des infos sur le profil.
A+

Oui, c' est moi qui organise le rencard dans le 34 tous les mois, et toi c'est qui "billmit" ?

Bonjour à tous les passionnés, J'ai mon pont qui a vraiment bien morflé, et je voudrai sans me ruiner, mettre des pièces vraiment fiables. Est-ce possible de faire un échange standard par un pont renforcé ? Mon mécano m'a dit que j'ai eu de la chance de ne pas perdre une roue, et je préfèrerai évite...