http://www.corvette-online.net, le forum corvette français

Bonjour,

Il y a les explications (en US) et des schémas vers ce lien:

http://repairs.willcoxcorvette.com/wp-c ... lation.pdf

Salut, Comme le souligne Reynald, tout dépend de l'année du moteur. Après '73, les moteurs GM (surement que les autres constructeurs US aussi) sont fait pour tourner au sans plomb. En revanche, je préconise du 98 car maintenant il est toléré jusqu'à 5% d'éthanol dans le 95 (ça bouffe les durites...)...

Pendant que l'Optispark est tombé, il serait préférable de changer la pompe à eau par la même occasion.
Il y a déjà eut pas mal de soucis d'allumage suite à une pompe à eau qui fuit et celle-ci n'a pas tournée depuis 10 ans.

Salut,

Tu as regardé si tu avais du liquide d'embrayage?
Si ça peut être le récepteur et/ou émetteur d'embrayage.

force pas trop sur la boîte.

JUJU

Bonjour,

C'est le pièce n° 1 sur la première photo.

http://www.shbox.com/ci/opti_vent.jpg

http://www.shbox.com/ci/opti_mounting.jpg

Julien

Bonjour, Il faut relever tes codes (voir la procédure: http://www.camaro-firebird.com/SES.htm) Puis voir à quoi il(s) correspond(ent): http://www.corvetteactioncenter.com/kb/questions/260/1992+-+1993%3A+ECM+Codes Est-ce que la pompe à essence tourne quand il y a le contact? Le filtre à essence est r...

Merci pour l'info. Dans le Corvette Black Book (entre autre) j'avais lu, pour 96, RPO LT4 -> 6359 exemplaires MN6 -> 6359 exemplaires Les chiffres sont les mêmes que sur Corvette Action Center. Et ensuite c'est écrit: "RPO LT4 included RPO MN6" Et dans "Corvette Specs", rédigé également par Mike Ant...

C'était à l'age d'or à Prenois.
Tu as pris des photos des Corvettes qui tournaient? Il y avait une C2 et des C3.

Vivement la suite des photos!

juju

Salut,

Code 55: Fuel Lean Monitor

d'après ce site: http://www.corvetteactioncenter.com/kb/ ... +ECM+Codes

Désolé, je ne peux pas t'aider plus.

Juju

Merci pour l'info VetteFab. Je parlais juste pour les Corvettes, je ne tenais pas compte des autres GM. bigdenis, ça m'interresse. Une voiture bien optionnée et bien entretenue se vendra forcément plus cher qu'un traiteau rincé! :roll: Tiens moi au jus quand tu es décidé à la vendre. Une vrai mine d...

Merci pour les conseils. C'est bien ce que je penses. L'optispark se change vers les 80/100 000km environ, non? Le récepteur d'embrayage avait des défauts je crois, un joint monté d'usine à l'envers et qui ne débrayait pas à fond: usure des synchros. Vers quelle année le problème a été résolu? Y a-t...

Salut Seb,

Je cherche une C4 entre 92 et 96 et BM 6 et CGF.

J'ai reçu le VIN et ça m'a bien refroidi
C'est une 94 et les papiers sont d'une corvette 96.
C'est un modèle "export" pour l'Europe (rétro, feux arrières...) achetée neuve en Allemagne.
Je vais passer mon chemin.

Je n'ai plus qu'à en trouver une autre .

Juju

Merci Vette69avus, Dans le meilleur des cas oui mais j'attends impatiemment le VIN :shock: il y a tellement de personnes qui ne savent pas ce qu'elles vendent... Elle est vers Strasbourg. :roll: Si jamais une âme charitable qui est du coin voulait m'accompagné, ça ne serait pas de refus cheers Juju

Bonjour à tous, Comme il est indiqué dans le titre, je voudrais avoir vos conseils et mises en garde pour l'achat d'une Vette. J'ai vue une annonce pour une C4 de 1996 LT1 et BM6 :shock: . Il me semble qu'en 96, toutes les Vette en BM6 étaient des LT4: si quelqu'un peut me confirmer ça, je suis pren...