http://www.corvette-online.net, le forum corvette français

Hello à tous, Faute de temps et de santé j'ai dû abandonner mon projet de restauration complète de ma C3 pourtant déjà si bien avancé ... quasi roulante Je cherche donc un mécano a qui la confier pour la terminer, dans le grand Est plus particulièrement, je me situe en centre Alsace Le projet était ...

Hello,

Ca fait une paye que je suis pas venu ici, la corvette avance disons à son rythme ...

Avec mon mécano on arrive pas a remonter la colonne de direction, du coup je cherche quelqu'un qui pourrait me remettre a neuf la colonne, si vous avez un contact ou intéressé ça serait top

++
seb

Hello,

perso je vais lors de ma prochaine commande chez summit prendre un new u-joint, c'est la direction, si ca lache ...

https://www.summitracing.com/int/search ... ner=SREPD4

déterrage :alien: Mon mécano attaque le montage de mon kit VBP, mais il rencontre le meme problème au niveau de la colonne qui rentre dans le kit, le diam semble être légèrement différent, exactement comme toi Denis !!! sauf la colonne d'origine pour moi Du coup j'ai vu que tu avais racheté une colo...

Effectivement ca rentre , apres avoir enlevé le reste de peinture et la crasse dans le filtage ...

merci Denis

Les 2 vis qui sont sur la photos et qui servent à fixer la pièce à gauche toujours sur la photo sur la crémaillère

Merci pour le conseil

De la graisse classique ?

J'ai reçu mon kit Energy Suspension de Body Mount, mais même avec le plan je suis pas satisfait du positionnement, j'ai l'impression que les cylindres fournis ne sont pas les bons, le diamètre est trop petit par rapport aux poly Ou alors c'est moi qui m’inquiète pour rien ? :roll: http://gallery.me....

Petite question pour Denis en particulier

Les vis présente dans le kit sont à mon avis trop longue, tu peux confirmer ?

Hello

Je suis dans le remontage de mes lames qui on été sablé thermolaqué avec des nouveaux spacer en caoutchouc, et je me demandais si il était nécessaire de rajouter de la graisse entre les lames et le caoutchouc

Vous en pensez quoi ?

Tu peux aussi proposer de l'espace pour transport et récup des €€€

Hum, je regrouperais déjà avec une belle soudure les 2 phares et 2 ventillos directement dans le faisceau, puis raccordé à la source par défaut (pour moi dans la boite à relais que je compte rajouter dans le canister mais je suis frame off et je peux donc améliorer à ma guiz :) ) Regarde chez radios...

Pour ma part : 369,30 fdp in pour les 4 chez koni-shop

http://www.koni-shop.fr/F_frame.html?ht ... fAodAk35Lg
http://www.koni-shop.fr/F_frame.html?ht ... fAodAk35Lg

J'aime les dernières photos, j’espère être au même point que toi d'ici 1-2 mois

Par contre je comprend pas ce que vient faire le wd40 sur l'avant dernière photo

Beau travail, félicitations

Je suis justement entrain de refaire mon circuit, mais je suis frame off :wink: J'ai choisi de refaire la connectique avec ça : http://www.summitracing.com/parts/SUM-220690/ et d'utiliser un tuyau de type : http://www.summitracing.com/parts/SUM-230610/ pour plus de tranquillité ... Pour les précauti...

Hello,

Avant gauche au dessus de la pompe à eau, si mes souvenirs sont bon

http://www.nastyz28.com/chevy-engine-code-stampings.php

Bon courage

Attention dans le monde du bâtiment, sauf exception la tension est 220~ et des normes sont la pour ne pas laisser place au calcul. Dans le cas d'une auto c'est du 12v continu, donc intensité plus élevé et facteur longueur plus important, mais vu les consommation courante dans une auto, le 2mm2 est a...

J'ai dû l'apprendre un jour ... un jour seulement

Sur ce site il y a un petit tableau bien plus pratique que la formule :

http://pl65.pagesperso-orange.fr/dossie ... icite2.htm

J'en suis pas encore aux faisceaux mais j'ai commandé quelques connecteurs, relais, ... sur le site, j’espère pouvoir refaire les faisceaux en utilisant ce genre de connecteur avec la gaine de chez cableorganizer

++
seb

A tout hasard si tu veux re-faire des connecteurs, moi j'utilise ça :

http://www.autoelectricsupplies.fr/product/42