http://www.corvette-online.net, le forum corvette français

l'an dernier j'ai vendu ma 2002 avec 21000kms et nombreux extras pour moins!!!!

si tu as une boite auto ne t'ammuse jamais a te mettre en neutre a 90km/h, tu vas l'exploser!

sauve toi en courant, c'est une poubelle!

juste pour les radars fixes!!

pas vrai, je suis americain, permis de conduire americain, ca passe une fois la deuxieme, tu peux oublier!

ils parlent deja d'en faire une taxe anuelle!!!!!

there have been lots of small things here and there!!!!!

mais gmpartsdirect ne ship pas sur l'europe!!

nul..nul et nul!!! en un mot nul!
un tour de circuit en z06 en marche arriere!!!ca c'est interessant!

je te deconseille les route 66, pratiquement aucune difference avec stock, achete les PRT, j'ai les prt sur ma C5. Achete directement aux US!
surtout avec le dollar en ce moment!!!

sans vouloir insister je vois pas comment un garage allemand va faire une carte grise francaise a quelqu'un qui vit dans le sud de la france????

c'est faux. j'ai achete mon nouveau X5 il y a 3 mois au luxembourg et c'etait a moi de l'immatriculer! Les etrangers ne vont pas se rendrent dans la prefecture du departement dans lequel tu vis!!!

faudra juste comprimer le bras pour pour sortir les ecrous!

pas besoin d'etre un genie en meca, les deux arrieres se font en 30mn!! le plus long c'est de lever la voiture!!!

4 pneus font a peu pres 1000 eur, une peinture 300 eur, ca fait 28300, c'est tout juste correct, mais pas une affaire. Bien verifier qu'il y a le certificat de conformite europeen.

je ne vois pas comment tu ne peux pas les recuperer, rien ne t'empeche d'acheter ce que tu veux, si tu veux les accrocher dans ton salon c'est ton droit.Signe dans ce cas une decharge comme quoi tu ne monteras jamais ces pots et apres tu fais ce que tu veux. Tu peux acheter des detecteurs de radars,...

parle pas trop fort, tu risque d'avoir unegrosse surprise, une c5 meme z06 aura du mal avec une 360 et ne suivra certainement pas une 430.

de plus sur les forums US, le seul defaut des freins sont les plaquettes et non les disques ou etriers. Chez west coast corvette a Los angeles, ils m'ont affirmes que de changer les plaquettes faisait de grosses differences et le petit plus etait de monter le conduit qui amnene de l'air sur les disq...

circuit good year au luxembourg, en bout de ligne droite on tapait quand meme 250-260km/h. Les pilotes essayeurs allaient plus vite avec les conjoints spectateurs et cela non stop. J'etais moi meme surpris et c'est pour cela que j'ai demande si tout etait stock et ils m'ont dit que oui car ils voula...

j'ai fait le stage de conduite sur corvette c6 et ils utilisent les disques et plaquettes d'origine et j'ai pas senti le moindre probleme.