http://www.corvette-online.net, le forum corvette français

La charte du forum (comme bien d'autres...) veut que tout nouvel arrivant se présente dans la section dédiée, merci. t'es grincheux mon philou ? bouge pas jeune corvette57 , je leur fait rentrer les crocs et bon je fais aussi mon devoir de modérateur pour être en accord avec la charte .. Est-il pos...

un peu comme si tu te versais un verre de rosé , que tu remette le bouchon dans le goulot ,et que la bouteille se remplisse du contenu de ton verre ! tu serai vert hein!?? :fesse: ah oui !!! ..je me dirai c'est une intervention divine commanditée par ma femme qui veut me faire rouiller de l'intérie...

non sinon je pense que tu aurais eu des réponses , surveille ca de prés ! en régle generale le "bocal" en plastique serre de trop plein ,l'eau peu sortir du circuit moteur , mais pas revenir de "bocal" vers le circuit ou alors ton bouchon de radia (qui fait aussi office de soupape) est mort et lais...

j'ai monté une acdelco neuve sur mon TPI il y 6 mois ...dès que j'ai mis la neuve j'ai entendu un bruit TRES important de sifflement de la pompe .. elle marche très bien mais elle est bruyante .. acdelco c'est plus ce que c'était .. d'ailleurs ça m'énerve ce bruit , je me demande si je vais pas fair...

même sans commander aux US , tu peux normalement en trouver chez GT2i en France .

Il y a quelqu'un ?? :D sujet déjà abordé sur le forum . au passage .. tu ne gagnera rien à faire cela . pas de puissance en plus avec la suppression de la clim .. pas possible de mettre une courroie plus courte ..il te faut un kit poulie ...bref pas d'avantage sauf la place sous le capot .. par con...

Vince wrote:sur ma 82, j'ai 3 sondes
1 pour le ventilo (culasse passager)
1 pour la jauge de temép (culasse conducteur)
1 pour l'injection (admission)

je pense que c'est pareil sur ta 84.

idem sur la 84

malige wrote:les branleur de votre e^peces doivent aller sur des site specialises

comme dans little kevin ...

ça va commencer ...ça va commencer ....

aller je commence ..
si ça te plait pas tu vas chez le garagiste ..comme ça tu pourra pas te plaindre que les gars discutent entre eux sur TON POST.

alors ?? et cette température cela donne quoi ? en moyenne sans arsouiller ..dans votre pôle nord :mrgreen: ici dans le sud sans arsouiller avec 35°c dehors ( cet été donc ) 200 à 220 °F...heureusement que mes ventilateurs s'enclenchent à 190 °F ... sinon je comprends pourquoi certains crament leur ...

http://www.tirerack.com/
boite sérieuse ...j'y ai déjà commandé des pneus ( un des employés parle Français .)

Salut, ! quelqu'un a-t-il une idée du problème? D'avance merci. le problème vient sans doute du mécano ... :lol: sur une C4 il ne suffit pas de tendre le cable à mort pour que le frein à main fonctionne ...cela doit être pareil sur une C3 . d'ailleurs sur tous les freins tambour il faut régler les ...

a la place d egr je voulais dire PCV ... cela peut se retirer du cache culbu pour être remplac par un petit filtre conique ? cela devrait éviter de salir l injection avec les vapeurs venu du cache culbu ? ou y a t il un intérêt a la chose ? aucun intérêt :wink: c'est fait pour justement ...recycler...

une dernière question toutefois : est ce qu'il y a du vécu, des exemples concrets de problèmes avec ce type de montage ou bien c'est "juste" une crainte (logique) de personnes particulièrement maniaques, pointilleuses :shock: Juste que ça me fait bizarre d'aller voir mon mécano pour lui dire que so...

Par contre, tu parles de chutes c'est plus inquiétant :shock: Et des risques de fuites ? je ne comprends pas comment ça peux arriver, vu qu'on est dans les ailettes :?: Olivier avec les vibrations du roulage , il est quasi certain que : -soit les vis vont se faire la malle ... -soit en vibrant les ...

vu la forme de la durite , une durite " au mètre " fera très bien l'affaire je pense ..

Hooo, tu es un tantinet médisant, là..... :lol: pas du tout !! un plombier est forcement l'homme de la situation lol Le problème pour le radia de moteur est manifestement que le filetage d'entrée/sortie du serpentin destiné à la BA d'origine est un peu cheap :roll: Quand il me dit qu'il a tout essa...

Je suis passé voir mon mécano Jeudi, il a jeté l'éponge, pas moyen de rendre cette fixation étanche :evil: qu'il change de métier ou alors qu'il contacte un plombier :lol: c'est mon imagination ou le mécano à vissé le radiateur de boite directement sur les ailette du radiateur principal ???? :shock...

Tiens, avec la mienne, je roule à 150 sans soucis avec le toit ouvert :? Et je n'ai pas l'entrebailleur de coffre :shock: ma femme aussi avec son mètre 60 n'est pas dans les turbulences ... avec une taille normale .. :fesse: au dela de 50 il y a des turbulences un truc de fou !! un fois j'ai même p...

si tu es sur du reste ..: batterie ok et anti démarrage non activé .. alors soit tu as mal branché le démarreur soit il est défectueux ...cela arrive les produits neufs qui ne marchent pas ... je me souviens sur ma vette j'avais changé le démarreur et j'avais du changer peu de temps ensuite le solén...

Oui c'est pour ça que je précise la voiture sur laquelle ça a été monté! Sur la Vette j'ai beau avoir du Dunlop sp, c'est 80 sous la pluie sur l'autoroute et ça part en sucette au moindre frétillement de mon pied droit... Faut se faire une raison, un boudin en 275 de large sur une propulsion surcou...