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Pour te répondre plus précisemment, j'ai roulé avec la Vette cet AM, et à 140 km/h je uis à 3000 trs/min tout rond. Valà.

Des photos valent mieux qu'un long discours: la pièce qui a cassée est celle-çi: (la flèche désigne l'endroit de la cassure) http://img208.imageshack.us/img208/7859/imgp3029copieat1.th.jpg Puis la pièce réparée sur la poignée, mon voisin a cassé net la patte puis fabriquer une pièce qu'il est venue ...

c'est quoi comme pont que tu as SCott? Je n'en sais rien, tout ce que je sais c'est qu'elle est de Juin 1981, et qu'elle a été importé en Hollande en 1990, puis je l'ai acheté en 2006. Je ne sais donc pas si c'est le pont d'origine ou pas et quand bien même, je ne connais le rapport de pont d'origi...

Entièrement d'accord Denis, on me pose une question simple, je réponds!
De toute facon je sais pas répondre aux questions compliquées

Ca y est la panne est détectée: Il s'agit de la patte qui vient sous la poignée (patte en alu). De plus le ressort est mort. Mon voisin, un mécano de génie :) , va ressouder une patte et changer le ressort. Donc ça sera réparer cette semaine en principe. Par précaution je vais peut-être commander un...

Désolé, je n'ai pas les données techniques pour la boîte... :oops: A 150 km/h, je ne peux pas te dire car mon compteur s'arrête à 140 km/h, véridique! Et parfois il a du mal à suivre les accélérations, il fait des accoups genre hé hé , pas trop vite là! :lol: De mémoire je dois être dans les 3500 tr...

Je n'ai pas fait la passage entre les deux, mais ma Vette est en BM 4 rapports, et avec le couple du V8, il n'y a de creux sur aucun rapport même en 4eme à 50 km/h elle repart sans broncher!
J'adooooore !

Merci pour vos réponses, vu le schéma technique j'avais pensé à ce genre de pièce.
Si tout va bien demain dépose de la garniture et on check la dite pièce. En espèrant qu je ne doive pas commander une poignée complète pour un clip!

Bonjour à tous éminents Corvettistes. :) V'la ti pas qu'hier soir je dévérouille ma portière conducteur, et en appuyant sur la poignée extérieure, rien ne se passe :?: :!: :( . En fait on arrive à ouvrir la portière depuis l'intérieur mais plus depuis l'extérieur. En comparant avec la poignée de la ...

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Milles Bravos oiur ce travail Vince!
Tu es le "maître Yoda" de la Vette et nous ne sommes que d'humbles Padawans en extase. Quel boulot!!!!

Ok, ok! Je check ça demain.

Ton site c'est un site sur les poubelles "Mc Do"?

Ok merci je suis d'ac pour les photos. Merci !
Je re-précise que la voiture ne tire pas ni a gauche ni a droite le volant est juste décalé, c'est pas très classe, tu diras la classe avec une moquette rose fonçée (rouge décolorée en fait), c'est une vague notion

Bonjour à tous! Je me demandais comment il fallait s'y prendre pour démonter le volant de ma Vette? -Y-a-t-il des précautions particulières? -Des outils spéciaux? Je désire procéder au démontage car le volant (bien que la voiture ne tire pas) est excentré. :? Juste pour le remettre droit quoi! Merci...

J'ai suivi vos conseils, j'ai envoyé le formulaire avec le numéro moteur trouvé + le type (L81) avec l'alésage, la course, nbre de cylindres, cylindrée etc.
J'attends la confirmation de la FFVE.
Merci de vos réponses. Scott

Pour résumé: Quel numéro dois-je mettre sur le formulaire de la FFVE? Car eux, ils demandent le "N° de moteur", donc est-ce le numéro de fonderie? le ZDA ou ZDC, ou bien encore L81? Au pire je mettrai "33Cv fiscaux" auquel cas ils n'ont pas besoin du numéro moteur. On a trouvé ce numéro aproximité d...

Salut! Je suis entrain de remplir mon dossier pour la FFVE, il me manque le nombre de CV fiscaux en France, je crois que c'est 33, mais il y a peut-être une différence car ma Vette est une Boite manuelle? :scratch: Il me faudrait SVP, l'alésage et la course (pour un L81, 350Ci), je pense que c'est a...