http://www.corvette-online.net, le forum corvette français

ca risque qd m^me d'être juste

Oui gaut27 un petit normand
Il en a fait un topic consacré

L'arrière et la réapparition de la bulle

Vince> l'huile est parfaitement cramée, ya aucun doute la dessus :lol: et le filtre était encore l'ancienne référence acdelco (z'ai pas envie de chercher à partir de quelle année la nouvelle référence est apparue) rené> non pas d'eau,ce sont juste les photos qui sont un peu trompeuse En fait elle pe...

Quelqu'un serait me dire à quoi sert la languette entouré sur la photo suivante ???

Ouverture du carter (tous les boulons sont plus ou moins desserrés pas étonnant que cela est fuit doucement mais surement sans compter l'état du joint :lol: ) La couleur de la dexron semble déja parfaite :mrgreen: http://leleuthierry.perso.sfr.fr/CorvetteC3/2013-04%20-%2013%20avril%202013%20-%20TH%2...

Mise à jour de la partie vidange Avant de démonter la BVA pour une réfection (merci à VInce pour la procédure de démontage) je me suis dis je vais qd m^me ouvrir le carte d'huile (c'était normalement fait qd j'ai acheté la C3)... Je vous fait parvenir les photos et commentaires du dégat un peu plus ...

Vince wrote:si je ne m'étais pas attaqué à la carrosserie et que j'avais sous-traité, je serais plus pauvre, mais elle roulerait déjà !
c'est le morceau le plus gros auquel je me sois attaqué et j'aurais du passer le relai.

Tête de mule

Big bisous

jerome wrote:Moi quand je me mets sous la vette je mets des chandelles et je jantes sous le châssis en plus au cas ou !!!

Je démontes aujourd’hui les 4 jantes sur la C6 (pour les refaire) et idem je vais y coller quelque chose par sécurité

Profites en pour faire une réfection des freins
http://temp.corvetteforum.net/c3/joevet ... ions.shtml

WHIZZHOT wrote: Thierry, si tu as possibilité de le faire, n'hésite pas, c'est le top le CERAM !!!

Il me temte bien l'anneau de vitesse mon Whizzchaud
Je verrais ca après mon stage de pilotage en août (1 journée avec moniteur)

Mea culpa Cougar je n'avais pas vu que c'était dans le premier post

Sans doute mais je n'y mettrais sans doute jamais les pieds.. et pourtant au combien j'apprécie armstrong

Date de clôture des inscriptions ?

Elle est de quelle année ta vette ?
Parce que sur ma 82 tu ne peux pas régler la tension de cette courroie et c'est vraiment le "brun" à changer et à remettre (tout seul je n'y arrivais pas)

confort de roulage, sécurité sous la pluie,...
Je donnais juste l'info
Tout depend aussi de sa conduite

Le site GM pour les pièces détachées, y'a les schémas tu devrais trouver ton bonheur

http://parts.nalleygmc.com/productSearc ... er%20motor

vette69avus wrote:Ah Thierry... il faut que tu lises d’avantage les forums...et retenir ce que tu lis

Excusé msier referais plus

C'est juste que si mon frère se décider u peu elle serait refaite depuis longtemps mais la comme il faut que je la vendes je vais aller au plus rapide
Bon puis j'aurais une boite 2ème génération upgradée donc c'est pas si mal