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moi ca été exactement la même chose avec les joints neuf ca bloqué donc réglage a verifier en premier

j'ai eu le même soucis au remontage de mes vitres en fin de rastauration (y a une semaine) ce sont les dents du moteur et de cette piece qui n'accroche plus. déja verifi si ta vitre est bien réglé et si rien ne force arrivé sur cette position. et enssuite sur les miennes j'ai juste désséré un peu le...

je pensais aussi mais on m'en a proposé deux qui serais ok et une a refaire (mais un peu chere)
pour le pedalier j'en ai trouvé un sur ebay motors mais nico ma dit qu'il était possible de modifier celui de ma boite auto donc si vous avez des infos je suis preneur
merci

j'ai pas de contacteur capot ni de fusiblen (qui n'en ai pas un d'ailleur sur ta photo mais une férite) sur la mienne j'ai 2 fils de cette section qui passe par la :
1: le cable d'alimentation du circuit de chauffage
2: le cable de commande du démareur qui vient du neiman

il vas ou ce fil rouge sur le démareur ou sur le faisceau clim/chaufage ?

d'apres mes recherche trop de frais pour l'adapter tans pis pour moi !!
si vous entendez parler d'une boite 4 même a refaire (que je suis sur de pouvoir monter avec beaucoup moins de modif) faite moi signe et si vous avez un pedalier boite meca je suis preneur aussi)
Merci

Elle est prévue pour encaisser 490 NM d'apres le vendeur.

petite question je suis actuellement avec une th350 et j'envisage de passer a une boite méca.
j'ai trouver une tremec TR-3650 et j'aurais voulus savoir si cette boite aurais pu être adaptée sur mon bloc 350ci ??
Merci @+

juste une question en passant
pour une ligne en 2.5" avec un h pipe quelle est le diametre idéal du tube d'équilibrage ??
merci @+

oui j'ai vu ton mp
pour le fdp laisse courrir tu m'ofriras un coup a boire si on se croise un de ces jours

Bon finalement pour la ligne j'ai trouver quelqu'un qui se deplace chez moi (chez mon beau pere plutot qui est pas loin et a un pont 4 colomnes) et qui me fais la ligne sur mesure en inox en 2.5" pour 1000€ par contre je garde mes silencieux turbo muflers de chez Dynomax. Pour la peinture ca y est c...

si vous avez des photos je suis preneur car j'ai aussi un leger jeux dans la colomne de direction au niveau du reglage en hauteur aussi
merci

nicolas wrote:Il me semble apercevoir que tu as monté une direction à cremaillere?

oui mais j'ai pas trop pu tester pour le moment

maintenant que la miene est sur ses roues je ne trouve pas trop de diference de hauteur par rapport a l'ancienne

je suis en cours d'ajustage de mon nouveau pare choc en fibre de chez ecklers et je me retrouve avec un soucis de taille quand je l'ai mis en place j'etais a plus de 2 cm de la caisse j'ai donc supprimé les cales entre le renfort et les absorbeurs pour gagner un peu mais ca na pas suffit savez vous ...

nickel ! merci . tu pourrais me faire la même de l'autre côté stp ? sinon, ça commence à sentir bon là ;-) tu remontes les ouvrants et pare-chocs et ça part en peinture ? C'est prévu d'ici une quinzaine de jours cheers pour la photo de l'autre coté je te fais ça en fin de semaine dés que je revois ...

une petite question tant que j'y pense, un pare brise de C3 ca se met en place avec de la colle a pare brise standart ou il faut quelque chose de spécial ?? merci cheers ha aussi j'oubliais Vince tu m'avais demandé une photo des collecteurs je te post ca desuite (désolé du retard) http://img14.image...

super ce post merci vince
bien que le bas de la colomne ne soit pas le même
pour resoudre mon probleme de roulement j'ai tout simplement fait un point de soudure pour le maintenir en place
merci pour tout

Voila je suis en cours de remontage de ma colomne de direction et j'ai un soucis avec ce roulement : http://www.ecklers.com/product.asp?pf_id=38128&dept_id=1714 il sort de son emplacement dés que je fais quelques mouvements avec le volant (il n'est pas retenu dans son emplacement par quoi que ce soi...

en epaisseur j'ai trouvé du 1,5mm et du 2mm le mieux c'est du 1,5mm si je comprend bien ?