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C'est a priori une boite fabriquée de nuit le 202 ème jour de l'année 1984..
La corvette étant de 1982, elle a donc déjà été remplacée mais toujours en 27 splines...

Mais le Y9, c'est quoi? Un type de boite?

De retour..

Après une rencontre au mans classic avec le Corvette club de France des mois d'attente pour trouver un créneau, la boîte est à terre!

Elle partira en réfection du côté de sainte Thorette, mais en attendant est-ce qu'un specialiste peut me déchiffrer ce numéro de série??

Bon, c'est décidé on se relance dans la reconstruction.. J'ai navigué dans tout les fournisseurs proposé par le forum mais je m'y perd un peu... Quel kit me conseillez vous? Chez qui? Que faut-il prévoir à part un dvd explicatif? Le propriétaire est aux états-unis dans 15 jours pour le boulot donc j...

Aïe, des espoirs qui s'envolent!!

Le gars à compté 27 cannelures et 8,5cm du bout de l'arbre à la fin du carter de la boîte.

La personne vend le convertisseur avec, donc de ce coté pas de soucis.. Merci pour l'info, elle serai donc compatible.. Pour tout dire elle était monté sur un trail sans renforts au niveau de la boite de transfert ce qui a fissuré la fixation de sortie de boite, le gars à l'air honnête. J'espère que...

J'ai juste besoin d'un connaisseur pour savoir si l'arbre qui sort de la boîte est bien un 27 cannelures?

Merci d'avance !!

Bon, me voilà résigné, je change la boite... :cry: J'ai renlevé le carter ce midi et même sans rouler l'huile est noire, brûlée! :shock: J'ai trouvé une boite d'occasion, je me sens pas capable de d'ouvrir celle d'origine et de la refaire moi-même.. Cependant c'est une 700r4 de chevrolet blazer de 1...

Bon, des petites nouvelles, on me dit souvent que je suis têtu!! 8) J'ai donc entrepris de démonter le valvebody pour voir.. (Pour ma culture personnelle et tenter ma chance également..) Après une bonne après-midi de travail, bien content de ne pas avoir de "rab" et d'avoir eu un tiroir de coincé ( ...

La 3ème ne patine pas, la seconde laisse sa place... Au point mort!
De toutes façons je n'ai rien à perdre que d'essayer de faire monter l'huile en température avant de la vidanger une nouvelle fois et changer la crépine...
Toujours pas reçue d'ailleurs...

merci de la proposition mais si j'ai à refaire la boite, autant qu'elle soit "matching number"!!

Bon, début des travaux aujourd'hui et en faite, après recherches il s'agit d'une TH700 qui est en place dans cette corvette... La vidange n'as pas pu lui faire de mal, l'huile était noire et brûlée. Un peu de limaille dans le fond :( mais bon, 20 ans sans vidange, je m'attendais à pire... Cependant ...

Je me demandai également si ça ne vaut pas le coup de nettoyer le valve body? Tant que le carter est démonté, autant le nettoyer, non? Par contre ceux qu'on trouve en vidéo en train d'être démonté sont sur des boîtes déposées :? Y aurai pas une histoire de billes??? On m'as également parlé de tiroir...

déterrage de topic!!

En fait c'est moi qui va tenter d'aider notre ami..

Donc j'ai bien noté de commencer par vidanger la boite et voir ce que ça donne..

C'est bien cette méthode? http://corvette-online.net/forum/viewto ... ange+boite