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Bonjour à tous.
A mon tour de devoir bientôt tomber le carter pour changer la pompe à huile.
Au final, ce carter, il tombe par le dessous ? Il est réellement coincé par le chassis ? La revue technique ne fait pas allusion à une gêne de la sorte.

Bonjour.
Ca m' intéresse également. J' ai une amorce de déchirure sous le capot.
Vivement la suite.

Hello,

Le capteur de température extérieure est effectivement situé en ar de l' antibrouillard coté passager ( sur ma 95 dumoins). Si tu te penche devant , tu le verras par la bouche d' entrée d' air au filtre à air. L' affichage se fait sur le petit écran au dessus de la radio.

Chez Ecklers, tu trouveras le kit de la rotule pour 19$, démontable en déposant le volant.

Pour l'instant j'aimerai éviter et garder mes sous pour autre chose. D'autant plus que la ligne est en bon etat. C'est tout de même bien sage comme bruit pour un v8. Frustrant je vous dis...
J'esperais qu' une bidouille ou trou bien placé...

Hello.
Je remonte ce post où il est question des silencieux d'origine, dont je suis équipé. J'aurai bien aimé un son plus sourd et entendre le glouglou du v8. C'est un peu frustrant tel quel.
Est il possible d' améliorer la sonorité d'une ligne stock?
Merci....

Bonjour.
Je ne comprends pas trop ton souci avec le bocal avant. D' apres ma revue technique, il est sensé rester vide pour acceuillir l'eau en ébulition. Pourquoi veux tu le remplir? Seul celui du haut doit être plein.
Je me trompe?