http://www.corvette-online.net, le forum corvette français

Salut Fabrice. En principe le vapor lock c'est quand le moteur est arrêté depuis un moment.
Avec la chaleur , l'essence s'évapore du carbu et tu as beaucoup de peine à redémarrer.
On dirait plutôt un problème d'allumage. A voir.

Salut Karsiman. Si tu as vu tes trappes fonctionner normalement par le passé, c'est que la longueur des tuyaux n'a rien à voir.
Je pense plutôt que c'est ton installation qui vieilli. Surtout qu'il y en a du bazard pour faire lever les phares.

Hello Lucyied.
Tu trouveras pas grand-chose en français question Doc.techniques.
Tu peux par exemple lui offrir une "Car cover" comme disent nos amis.
Ton père sera content de pouvoir protéger sa belle quand elle sera terminée.
Et puis peut-être que ça le motivera à la terminer plus vite.

Salut les gars. Sur ma 69 , j'ai des sides-pipes usine.
ça passe sur les dos d'ânes. Y faut bien sûr pas passer à 200 sinon c'est le dos qui trinque.

Salut eblood.
Ben dit donc tu es courageux. Moi j'aurais pété un câble avant.
On attend tes photos.

Il faut que tu ais un peu de jeu a ta pédale de frein. Le piston du Mc doit pouvoir revenir à fond.
Sinon le liquide de frein ne peut pas redescendre dans le circuit. Tu as déjà essayé mille choses mais
contrôle de ce côté là. Et bonnes vacances.

Est-ce que tu as un peu de jeu entre ta pédale et ton maitre cylindre?
Il faut voir toutes les pistes.

Je l'ai trouvé. 150 balles c'est pas donné mais belle housse. Je vais sûrement me faire ce petit plaisir un de ces 4 matins. Merci pour l'info.

Salut l'ami Vettien. Je m'appelle Patrick je suis d'Annecy et j'ai reçu mon coupé 69 il y a un mois.
J'ai lu ton blog et j'ai vu la chemise de nuit de ta belle. Ou est ce que je pourrai trouver la même?

Salut Beber. Avec tout ce que tu expliques, si j'était toi je redémonterai le maitre cylindre.
C'est pas parce qu'il est neuf qu'il n'a pas un problème. Contrôles toutes tes pièces à l'intérieur.

Salut xStartoy. Je suis nouveau sur le forum et je réponds peut être un peu tard.
Est ce que ta trappe a essuie glace s'ouvre à fond? Car elle appuie sur un contacteur qui met le courant au moteur d'essuie-glace uniquement lorsqu'elle est ouverte à fond.