http://www.corvette-online.net, le forum corvette français

Bonjour à toi Pascalines, hum pas de vase d'expansion? Plusieurs options: -Soit il à simplement été viré, et il te suffit d'en rajouter un. L'ancien proprio à du mettre un simple reniflard branché juste sous la base du bouchon de radiateur. C'est pas top car quand le moteur chauffe tout le LDR va s'...

Bonjour Pierre,

je viens un peu aux nouvelles, alors comment se passe les recherches? Tu as trouvé ta belle? Tu as des pistes?

Bonne journée à toi
Dundee

Re-salut, écoute je viens de les appeler, j'ai eu Dylan au téléphone, et il avait déjà notion de toi tu lui a écris hier visiblement, donc voilà je te souhaite de trouver ta belle et que tout se passe au mieux, de toute façon avec eux y'a pas de soucis. Tiens moi au jus sur le forum de l'avancée de ...

AAAh je suis désolé qu'elle soit vendue... Pareil j'en avais aussi loupé une de peu lorsque j'ai acheté la mienne.. Merci j'ai bien reçu ton MP, je les appellerai cette aprem (décalage horaire de 6h) Pour te répondre j'ai fait importé une C3 de 71', d'ailleurs le post de sa restau est juste après le...

Bonsoir, écoute pas de soucis au niveau du code intérieur, c'est bien la bonne couleur, c'est juste que ce n'est pas du cuir, ce que les américains appelent "Vinyl", ça équivaut à du "Sky" chez nous. Mais quand bien même il à l'air en super état. Concernant ton point de rouille, tu sais c'est une vo...

Voilà j'ai retrouvé, voila déjà de quoi te donner une idée:

viewtopic.php?f=2&t=9834

Salut Pgiffard, pas de soucis, lundi je travaille pas et je les appel. Écoute pour te donner une idée des démarches à suivre pour l'importation, j'avais fait un post ou je listais point par point les étapes et le coût bien entendu, un petit guide pratique pour les gens qui souhaite faire venir leur ...

Franchement elle à l'air tip top, resto du châssis visiblement, et repeinte dans sa couleur d'origine.. L'intérieur tout cuir est propre (Tan j'adoooore).. Après c'est toujours pareil, tu vas pas aller faire un saut à Portland pour la voir, donc une expertise est inévitable pour éviter les surprises...

Salut tout le monde, je viens un peu donner des nouvelles de ma 71', quelques données et quelques photos (A la fin pour ceux qui ne voudrais pas lire les détails). J'en viens donc à mon sujet, MOI VOULOIR ASPIRER DE L'AIR BIEN FRAIS pour mon beau V8 350. J'ai cogité.. Déjà montage d'un spacer carb e...

salut Reynald, et bien c'est toujours aussi flou. Les 1 & 3 wires ont tout les deux des régulateurs intégrés.. J'ai regardé du coté des C4, même choses, tous en 1 & 3 wires pour de l'alternateur aftermarket chez Summit / Jegs.. Je pense que je vais me dirigé vers du 3 wires, j'ai creusé du coté des ...

Salut Reynald, merci beaucoup c'est super sympa^^ Mais c'est que le début, petit à petit ça commence à pas être mal mais il y a encore du boulot! Enfin du boulot... Du plaisir oui! Merci pour ton éclaircissement, je comprends maintenant à quoi sert ce connecteur. Maintenant se pose un deuxième probl...

- A l'intérieur un coupe-circuit bien planqué - Jauge de T°c Intellitronix digital - Petit panneau de commande en Alu (Interrupteur de secours pour le ventilo et LED qui indique s'il tourne ou non, commande de starter manuel) 20161128_150113.jpg - Kit d'amortisseurs Koni Classic réglables 20161118_1...

Bonjour à vous les Corvettiste :D Des petites nouvelles de la restau de ma 71', et une question électrique concernant l'alternateur. Voilà déjà ce que j'ai fait depuis ces quelques mois (accompagné de quelques photos): - Ponçage et peinture de tout le châssis 20160920_161854.jpg - Échappements latér...

Salut Olly, et bien je ne peux pas te dire exactement ce que tu devras débourser si tu fait venir une Vette des states, chaque voiture et chaque trajet et différent, mais je peux te donner une base pour estimer.. 1. Quand tu l'aura trouvé, faudra donc l'acheter, et il y a des taxes tout comme en Fra...

Bonjour à toi Olly454 et bienvenue, et bien une BigBlock est un beau joujou, surtout en BM des années que tu recherche, le Graal! :D Il y a deux écoles, l'Europe et les States.. L'enjeu est biensur d'arriver à trouver ta belle dans le meilleur état possible, plus la machine sera saine, plus elle ser...

Effectivement, si on veut se faire tatouer "corvette" ailleurs que sur la fesse gauche, le marquage par fer rouge avec les side pipes est une option! En tous cas pour la C3, question échappement, on peut pas dire, on a le choix! Et plus il y a de choix moins on sais quoi prendre, comme devant la car...

Un élément à prendre aussi en compte sur les side pipes, c'est la brûlure du mollet au 3eme degré.... :twisted: T'as raison Maxx, mais bon, j'aime l'odeur de la viande grillée au petit matin....!!!! La peau de mes mollets je l'ai laissé sur l'échapemment d'une Triumph que j'avais, tu te brule une p...

Et pour le filtre à air tu as raison, il aspire volontiers l'air bien chaud du compartiment moteur... Mais bon... C'est beau! :cyclopsani: J'avais vu le système que tu as monté sur la tienne, effectivement il va chercher l'air frais tout à l'avant, c'est l'idéal.. Bon aller, soyons fou, on faire cra...

Salut Vince!! :P Je suis content que t'écrives, bon, avant de parler méca, désolé mais faut juste que je te dise un petit truc, franchement je suis TROP FAN de ton site "V8SPIRIT", j'y ai appris beaucoup de choses, c'est toujours bien imagé et bien expliqué, et c'est pareil pour tes innombrables pos...

Salut Maxx, oui donc les différentes jonctions entre les échappement vont donc servir à augmenter l'effet "seringue/pression négative/aspiration" pour encore plus accélérer la sortie des gaz.. mais comme tu dis les facteurs les plus importants sont surtout le diamètre des tubes et le peu de restrict...