http://www.corvette-online.net, le forum corvette français

lolo_vette wrote: ↑

18 Jan 2020 20:19

finalement c'est venu en chauffant...

j'était pas trop à l'aise avec les graisse et les durites d'essence... mais cela a été le garage et la corvette sont toujours là !

La partie carrosserie c'est à partir de la page 9 , et la partie ou ça commence à causer "aprêt" c'est page 13 ;-) Tu peux lire la page 9 avant les pages d'aprêt , ou aprés avoir lu les pages de l'aprêt tu pourra lire les pages d'avant avant ,ou , aprés c'est comme tu veux :drunken: PS ses conseils...

une autre question:y a t'il besoin d'aller sous la voiture? De mémoire non pour le condenseur de clim je suis pas trop inquiet car la clim est vide;mais ça devrait le faire sans oui. Dans ce cas c'est bien plus simple à faire en déraccordant les deux tubes sur le coté droit du condenseur Un autre p...

Bonjour et merci de ta réponse. j'ai commencé un peu le démontage des habillages mais ça ne me parait pas simple... ton avis sur l'ensemble de l'opération? Le plus problématique est de le faire sans débrancher le condenseur de clim, c'est délicat. A part ça c'est très réalisable a la maison si tu e...

moi

Ha le problem de taille avec sa belle arf arf , toute une histoire vieille comme le monde ......... sérieusement , je mesure 1.83 m /73kg pour du 43 et j'avous que mon siege est quasiment a font de recul , pour la tête ca passé sans probleme Il y avait un member ici qui roulais en C4 et qui etait p...

aux alentours de 104/105 aussi

Sur ma LT1 il faut que la clim soit fonctionnelle cad qu'elle ne soit pas en sécurité par manque de gaz

Avec la clim en marche les ventilos déclenchent plus tot.

C'est bon je crois que j'ai compris, il y a deux gros écrous sur le triangle supérieur :-) Oui, c'est ça, réglage avec des cales plus ou moins épaisses entre le triangle et le chassis. Mais attention ça touche le carrossage et la chasse. le para se régle classiquement sur les barres de direction. u...

et pourtant dans les années 2008...09...10 il y faisait un temps superbe! a attraper des coups de soleil! bha je suis bien content que le temps soit mauvais ces derniére années , comme ca je suis moins dégouté de pas pouvoir y venir ....... :fesse: Ca n'empêche que nous, on est dégoûtés de ne pas t...

Philippe est toujours sur camaro-firebird oui on le voit moins souvent, mais il est toujours là après un passage par la C5, il s'est repris une camaro avec un LS1. et toi, on te revoit sur un meeting un de ces 4 ? sinon, on trouvera bien un prétexte avec Nono pour venir roder nos pneus en Normandie...

reynald wrote:
au passage ; Je pense que dans quelques temps il y en aura une 87 vendre

Lacheur

et pourquoi j'habite aussi loin :( :( Parce que tu n'as pas pensé à déménager :lol: :lol: :lol: J'ai habité 15 jours sur les hauteurs de Tresserve :wink: (bon, c'est vrai, en camping, mais en Vette quand même...) D'ailleurs si mes souvenirs sont bons :oops: c'est quand on avait fait une balade ense...

et pourquoi j'habite aussi loin

gab59 wrote:Merci pour ta réponse,
tu as totalement raison trop de bidouilles, meme si le véhicule est superbe et le prix attractif elle perd de son charme.

je n'ai plus qu'a retourné à mes recherches

tu as bien raison, en plus dans ce cas précis Hongrois qu'on à une bonne voiture ...............

Aucune idée pour le prix, mais il y a des spécialistes de la C3 sur ce forum qui devraient pouvoir te répondre

Je ne suis pas spécialiste des homologation mais ça ne pose pas de pb vu que tu habite en France de faire H > B > F ?

Plaque française ? car sur la photo 1 ........

Bonjour. Je ne comprends pas trop ton souci avec le bocal avant. D' apres ma revue technique, il est sensé rester vide pour acceuillir l'eau en ébulition. Pourquoi veux tu le remplir? Seul celui du haut doit être plein. Je me trompe? ça n'explique pas qu'il se vide, surtout sans trace de liquide. L...