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Rock auto avait un bon rapport qualité prix jusqu'alors (ca fait au moins 7 ans que j'ai pas commandé une seule piéce pour la C4).
la pauvre elle s'ennuie au sous sol !

Hello , As tu essayé le système du stéthoscope? Tu pose la lame d'un tournevis sur l’accessoire que tu soupçonne ( alternateur ou pompe DA ou roulement ) et sur le bout du manche tu applique ton oreille. Tu écoute et selon ou se trouvre le bruit le plus fort c'est évidement le coupable ! lorsque tu ...

Merci pour ton retour et surtout quel pugnacité

salut , ca fait un moment que je ne suis pas venu faire un tour ici , et il y a encore âme qui vive lol. concernant les poussoirs , tu es certain d,avoir des poussoir hydraulique? bien que je ne me souvienne pas s'il y a eu des 350 sans poussoir hydrau ! en tout cas le reglage est le suivant : a fro...

Salut Pat , je crois que tu devrai aller voir soit dans le "knowledge base " du corvette action center soit sur leur site par modéle , je pense qu'il faut se créer un compte mais je n'en suis pas sur . Selon ton modéle et son année tu as des précisions sur les differents équipements et options , pui...

La partie carrosserie c'est à partir de la page 9 , et la partie ou ça commence à causer "aprêt" c'est page 13 ;-) Tu peux lire la page 9 avant les pages d'aprêt , ou aprés avoir lu les pages de l'aprêt tu pourra lire les pages d'avant avant ,ou , aprés c'est comme tu veux :drunken: PS ses conseils ...

salut , regarde dans ce long post , Vince explique quelque part l'aprés qu'il a mi : viewtopic.php?f=2&t=156

Salut pour la puissance va voir sur le site corvette action center il y a toutes les infos en anglais biensur !

depuis le mois de juillet s'en est ou ? résolu? joint de culasse ?

Salut depuis 2007 effectivement ca fait loin , j'y pense , il y a une vanne dans le compartiment moteur coté passager a droite du bloc chauffage , elle devient fuillarde avec le temps ou parfois elle est grippé en position ouverte , c'est elle qui laisse passé le liquide de refroidissemnt dans le bl...

Salut
de le 10w30 ou sinon de la 5w30 qui risque si tu as quelques menues fuites de les augmenter !

houahou a 1m17 je l'ai reconnue !!!!!!
et a 2m02 y a la mienne

Jeff c'est le même bruit dont tu parle dans l'autre post ( boite th 700) ?

la th 700 r4 et une 4 vitesses + 1 arriére en mode Drive la boite passe les rapport sans verouillage de converto , c'est a dire que la moteur semble patiner en permanence ( le converto joue le role du point de patinage de la pédale d'embrayage sur une boite manu ) En Over Drive , lorsque le 4éme rap...

Alors "Dutch" a été "chocolat" au control :mrgreen: Je vais faire ma mégére : tout ca pour que ca rouille à la 1ére route salée ....... :twisted: Et je sur-enchére : tous ca pour rouler a 80km/H ........ :fesse: Putain y a encore des gens passionnés par la mécanique ici au point de tout refaire :sho...

salut Jeff Ha là ok ! je ne sais plus sur la corvette si l'over drive est avant ou aprés ! je ne suis pas en boite auto sur la mienne! Donc tu veux dire sur la position où le "D" est entouré ? si oui c'est bien l'Over Drive , l'over drive correspond au verrouillage du convertisseur a une certaine vi...

Salut je ne comprends pourquoi pas ton alterno empechait le refroidissement du moulin ?
Difficile de dire si c'est du Knock ou pas ! c'est vraiment un moment trés court , et , pour moi si tu avait du knock ce serai sur une plage d'accélération plus large

je comprends pas ce que tu veux dire :-/

bizarre s'il a été changé il y quelques milliers de kilometres !!!

je suis perplexe quand a un mauvais montage

cette vibration elle est du genre importante ou c'est un frémissement ?

salut
selon ce que tu décrit , ca se rapproche de la butée d'embrayage qui fatigue , voir du diaphragme du mécanisme :- /