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Desolé pour le retard, mais j'ai enormement de taff et peu de temps. Pour les feux, ça tombe a l'eau, je n'homologuerai pas ma vette moi meme, en effet Cadillac hollande me font des difficultés pour avoir le certificat de conformité. ça m'a gonflé je confie du coup mon homologation a rock'n road gar...

Bonjour Je dois faire homologuer ma vette (americaine) par consequent j'ai besoin d'un certain nombre d'elements estempiés E. Comme les phares, veilleuses/clignotants avant, feux arrieres, ceintures... POur celui qui veut americaniser sa vette j'echange mes elements contre les siens. SI qqun a des p...

Il faut que tu sortes tes phares (tu les eteins une fois sortis) et tu devisses les butées de capot (a l'avant de celui ci) elles sont a coté des phares, ensuite tu passe ton bras et tu peux changer tes ampoules.

c'est bon ça marche

Si qqun a la revue technique de c5 peux t'il me scanner et m'envoyer le shema electrique du systeme de chauffage, ça me rend dingue ce truc.

Merci

Salut

Je viens d'acheter uen c5 de 1999, et mon ventilateur de chauffage interieur ne tourne pas, or si je le branche en direct avec une baterie, il fonctione, donc le jus n'arrive pas.
Qqun sait ou sont les relais et fusible ? histoire de voir s'il ne sont pas grillés?

A la non je n'ai pas ça. Je suis desolé............................

J'ai ce qu'il te faut!!!!

Il est magnifique ce moteur

POur la conso le hummer c'est que du bonheur, a 130 sur autoroute tu fais 25 litres en moyenne c'est 30.

Avant d'avoir ma zr1 j'avais une vette 88 avec une prepa moteur et uen trans am 1985 que j'avais entierement restauré, j'ai vendu les deux pour m'acheter ma zr1. Avec un ami on fait venir des voitures d'amerique, actuellement on roule avec un ram 1500 4.7l, c'est mon pote qui le prend, moi je roule ...

Perso je fais en moyenne 7000/8000 kms pas an avec mes americaines.
C'est pas toi qui viens au red peppers a aix avec la 96 collector grise?

la 6 eme est une surmultipliée je crois.
ça fait lgt que tu as ta zr1 patrick ?
tu as fait koi comme entretient dessus?

C'est dommage de rouler en vette au regulateur mais c'est vrai que c'est plus prudent. Perso j'ai tjs eu de la chance je ne me suis jamais fait flaché a des grandes vitesses notement quand j'ai vu 294 km/h au compteur de ma ZR1 en rentrant un soir pendant que je doublais une porsche. Quand a l'etage...

Qu'est ce que tu as voulu dire rené ?

C'est vrai que les pieces moteur sont specifique et un peu plus cheres, d'un autre coté le moteur lt5 est tres fiable, perso je n'ai jamais eu de probleme si ce n'est que le demareur qui a laché a 50 000 kms comme toute Zr1 qui se respecte, ça m'a couté 150 pour un neuf. A part ces pieces moteur les...

Et non ZD le prix des ZR a baissé, et d'autre part j'ai essayé plus cher mais c'est pas mieux.
Je comprend pas tout le monde boycote les ZR1

Et oui les gars, mais cependant j'arrive quand meme pas a la vendre meme sans defaut. C'est trop chiant..........
Et sur vos vettes quoi de neuf ???

ZR1 de 1990 rouge interieur rouge 68 000 kms
22 000 euros.

+ Multiples pieces
Freinage complet, porte gauche , vitre arriere, interieur, moteur, boite 6+ pedalier, pont, etc...

si tu veux reynald j'ai le contenu de la puce hypertech stage 2, ensuite tu n'as plus qu'a acheter un eprom vierge et le faire programmer.
Je l'ai fait ça marche tres bien bien pour pas tres cher