http://www.corvette-online.net, le forum corvette français

Idem pour la création d'une trappe AR permettant la dépose du pont sans devoir désolidariser la coque du châssis. Même si l'opération reste facile, si l'un de vous à des cotes à nous faire profiter, qu'il ne se gêne surtout pas pas besoin de decoquer pour demonter le pont je l'ai fait plusieur fois...

franchement il n'y a pas de quoi en faire tous un fromage
en regardant les photos je pensai que ça provenai d'une C5
t'aurais pas du dire la verité Vince ,maintenant il vont t'executé

Il n'y a qu'à regarder la construction du chassis pour s'en aperçevoir. merci de nous eclairé Mr l'ingenieur chassis en herbe :lol: Ne pas oublier que ce sont des autos avant tout conçus pour "cruiser" Alors soyez quand même prudents...messieurs les "as du volant" merci du conseil papy :lol: :lol: ...

Vous savez les amis, de part ma profession (artisan TAXI), je fais plus de 150 000 kms annuel (en mercedes C 30 CDI AMG)... ça oui ça tient le pavé ! Mais j'avais oublié que nous étions sur un forum de professionnels de la course automobile... :lol: :lol: :lol: Bravo à tous les pilotes en herbe du ...

Non, je ne m'en souviens pas, mais celà n'est sûrement pas des K104. En tout état de cause, ne jamais oublier que l'on ne fera pas de nos voitures des chassis d'audi quattro ou de Porsche...d'un âne, on en fait rarement un cheval de course... :!: certes, on peut toujours améliorer avec des pneus de...

j'allais dire : quel belle aileron!!!! mais devant le travail des bas de porte , je me suis dit que ce serai déplaceé de ne pas respecter un tel travail http://smileys.sur-la-toile.com/repository/Respect/0028.gif Reynald... je fais partie des rares qui te défendait. je vais finir par me ranger du c...

apres combien de temps sans tourner ?

super il y a aussi le capot,le levier de vitesse ,et les sieges qui ne sont pas de la bonne année au depart des etats unis elle devait couter une misere avec autant d'anachronisme :mrgreen: tu vas bien t'amuser pour retrouver toute les pieces ,c'est ça qui est marrant dans un projet comme ça cheers

je n'ai jamais reussi a demonté le barillet non plus ,et il va falloir que je le change aussi car depuis 1 semaines apres la position "start" il ne revient plus en "contact"
il faut que je le remette dans cette position sinon le demarreur reste sur le volant moteur

c'est emboité dans la jante , il faut tirer dessus energiquement

si tu veux demonter uniquement les disques laisse ce gros ecrou tranquille qui ne sert qu'a serrer les roulement et si t'est roulement n'ont pas de jeu le desserer serait un grosse erreur il faut uniquement faire sauter les rivets tu peux te passer des rivets pour remonter ,le disque est pincé entre...

il y a bien une histoire de longueur... la "short" fait 5-5/8" de long et la "long" fait 6-15/16" le pilot shaft fait dans les deux cas 5/8" il y a un 3e type de pompe : la pompe Corvette. 5-13/16" de long et un pilot shaft de 3/4" histoire de ne pas monter des poulies de short pump dessus. en gros...

et ce que je te dit c'est au conditionnel

c'est une longueur de pompe mais le diametre de l'arbre permet entre autre de les identifier

l'axe ou vient se positionner la poulie

pour retirer les disque il ne sert a rien de demonter l'ecrou central qui lui sert a serrer les roulement il suffit de faire "sauter" les rivet qui lie le disque au moyeu pour l'axe de support d'amortisseur et qui sert egalement au tirant de carrossage il faut frapper avec un jet de bronze pour ne p...

je crois que le pilot shaft fais 5/8" de diametre pour une short pump
ce qui doit faire 15.8mm

du 8x18 ça ne va pas du tous pour remplacer la monte d'origine
avec ce calculateur tu peux trouver la bonne taille de jante et de pneu en 18"
http://www.1010tires.com/TireSizeCalculator.asp

Vince wrote:mais vl'a comment c'est chiant à poncer le gelcoat

meme a la ponceuse ?

vince wrote:il n'y a jamais eu de gelcoat sur les C3 à ma connaissance, mais je peux me tromper.

pour resumé donc : en cas de ponsage jusqu'a la fibre sur une carrosserie en fibre normale (68/72) ,appliquer un gel coat est une assurance a ne pas voir de cloque ?