http://www.corvette-online.net, le forum corvette français

C'est une classique fuite d'huile au niveau du joint spi. Rien de terrible. Nouvelle pièce chez GM pour corriger le soucis....

Beau travail. Je n'ai pas pris le temps d'y regarder en détails, mais elle présente bien

Vous êtes méchant, il ne s'est même pas encore présenté..... on pourrait encore rigoler et vous tuez le poussin dans l'oeuf... Autant jeter le bébé avec l'eau du bain, si c'est ça.

Je crois que tout le monde à bien compris, et même vu

Je veux bien des infos......

quelle était le t° extérieure?

S'il gel, la clim se coupe, tout simplement

Si la voiture est stock, hors le risque pour les condensateurs chimiques de sécher et ce prendre un coup de bourre à la remise sous tension, je ne vois rien de gênant. Pour ceux qui ont une admission, un échappement..... c'est plus gênant. Le PCM va passer en mode apprentissage pour refaire ses tabl...

Tu ne peux pas.... tu as acheté un jolie presse livre...

Il faut supprimer la carto sur un véhicule pour pouvoir l'utiliser sur un autre. Contact ton vendeur, fait lui reprendre...

Non, c'est ça tthomas.... ton résumé est correct

Tu as changé ta batterie je crois?

Vérifie que tu as bien serré les cosses.... 11lbs/ft.... Je commencerais par là.

Salut

Comme dit Paul dans son speech, "you need tools to do it, and I care care about price... You need it, so you buy it." a quelques choses pret, ce sont ces mots ;) http://www.vettetube.com/view_video.php?viewkey=65c9da25f49408d959ca&page=1&viewtype=&category=mr http://www.vettetube.com/view_video.php?...

Plus de 80% des problèmes de Column lock viennent de batterie HS.... statistique d'un Wold Class GM nommé Paul, très connu dans ce milieu. Il fait en permanence des formations en plénière. Tu peux trouvé une vidéo sur ce séminaire en particulier. Il explique comment réellement testé une batterie, pa...

je ne connais pas ton chargeur, mais si c'est un chargeur de maintien, il est conçu pour à l'image des CTEK

Jean-MANCHESECK wrote:Ca c'est les ref US aux US Patrick

Pour le même tarif public.... je te conseil de prendre plutot la redtop U 4.2L qui a à la fois les bornes US et les bornes standards. Ca monte parfaitement. Et en cas de besoin, tu as les bornes standards....

Ca c'est les ref US aux US Patrick

Pour le même tarif public.... je te conseil de prendre plutot la redtop U 4.2L qui a à la fois les bornes US et les bornes standards. Ca monte parfaitement. Et en cas de besoin, tu as les bornes standards....

Aucuns soucis avec, je l'ai depuis 2 ou 3 ans je ne sais plus trop.... Par contre, j'ai un CTEK en maintient de charge dessus... Sinon, au bout de 3/4 semaines c'est un peu juste. Ca démarre encore, mais on sent qu'il faut pas ce louper... Je n'ai tenté que 2 fois l’expérience et je ne tenterais pas...

Malgré que je recommande les Optima pour plein de raisons (entre autre eviter les fuites sur le faisceau et le chassis...) J'ai une Huitric/Buffalo

Tu peux démarrer avec une autre voiture a coté, moteur tournant, pour avoir assez de pêche ;) Et pour ne plus avoir ce type de soucis : CTEK en chargeur de maintient. Un MXS5.0 sera top , mais un MXS3.6 le fera bien lui aussi, mais avec moins de visibilité sur ce qu'il fait à ta batterie ;) Ne repro...

il faut le changer tout les 2 ans c'est quoi comme liquide ? merci pour ton conseil GM recommande un liquide spécifique "SUPREM machin..." Un DOT 4 ou un DOT5.1 sera très bien. Préférence pour le 5.1 ;) Surtout pas un RBF600 ou 660. OK, il resiste plus en t° mais il faut alors le remplacer tous les...

tu te mets en 6eme a 90, tu écrases la pédale de gaz à fond.... si le moteur hurle, il est HS.......

Mais c'est surtout l'émetteur et le récepteur d'embrayage qui peinent... Rare sont ceux qui remplacent le liquide tous les deux ans comme c'est préconisé/nécessaire.