http://www.corvette-online.net, le forum corvette français

Oui, je l'ai fait moi même moi aussi, et je n'ai pas rencontré de problème particulier, et sans rien casser...

La mienne a été homologuée en 23cv !

Je n'ai jamais su pourquoi...

Je confirme que les cabrio existent en 454, puisque j'en suis un heureux possesseur ! Pour la conso, avec mon ancien 350 un peu préparé, je faisait 14L/100 Avec le 454 préparé de 425cv en boite auto, je fais 18L/100. Un 454 et les pieces perfos sont beaucoup plus chères qu'un 350 (quasiment le doubl...

Ceci dit, les chronos ne sont pas affolants en rapport avec des voitures modernes dites normales... De ce coté là, dans le monde des Corvettes il existe tout et son contraire. Dans les pires années, la Corvette est descendue à 165cv. Autant dire un vrai veau vu le poids et la ligne provocante de la...

Corvette 11 --> C'est marrant, je roule aussi au quotidien en C30 AMG ! C'est déjà plutôt rare, alors posséder aussi une Corvette, et qui plus est dans la même région... Sinon pour en revenir au sujet, je ne sais pas ce que tu compte faire avec ta Corvette, mais pour moi, la boite auto c'est le pied...

Pour moi 30/35L ce n'est pas normal.

J'ai une configuration assez proche, j'ai même un carbu plus gros (850) et en conduite normale je suis entre 17 et 20 litres.
25 litres si je m'amuse, mais jamais plus.
(Bien sûr sauf durant une scéance de Run...)

J'ai du mal à croire ce que je lis. J'ai fait faire et poser ma double ligne inox complète sur mesure chez eux il y a presque 10 ans, et mon échappement est encore comme neuf. La qualité de leur travail sur mon auto est impressionnante et irréprochable. J'ai rarement vu un échappement aussi qualitat...

Peut-être, mais comme on voit plus souvent des Escorts que des Probes...
Mais la teinte a sûrement due être utilisée sur autre chose que des Escorts...

Non, j'ai un peu honte, mais c'est une teinte "Impérial Blue" utilisée dans les années 90 pour des Ford Escort !


Pas mal tes variantes !

J'aime bien la dernière teinte, mais il faudrait refaire l'intérieur et la capote en noir...

Quand on connait le poids d'une portière de Corvette (très très lourd ! ), j'ai de sérieux doutes quand à la fiabilité d'un tel système dans le temps...

Et puis bon, quand on aime les Corvette, on ne fait pas ça !
(Même s'il me semble avoir déjà vu des kits de conversion réversibles)

Assurément une des plus belles C3 de ce forum, bravo :thumright: Mais qu'attends tu pour la mettre dans le registre :?: En fait j'ai essayé quelques fois, mais je n'arrive jamais à me loguer...? Comme tous les autres, MAGNIFIQUE Je ne sais pas si c'est les photos qui rendent ta Corvette si belle ou...

Merci pour les conseils, c'est bon à savoir. En ce qui concerne le matos, j'utilise ça : Canon 400D + Grip + Canon 17-55 2.8 IS USM + Canon 100 2.8 Macro + Canon 70-300 4/5.6 IS USM + Canon 50 1.4 USM Pour ceux qui s'y connaissent un peu, voici les exifs des photos présentées ici : Vitesse : 1 sec. ...

gipelo wrote:Je suis impressioné par le rendu... as tu retravaillé les photos ou sont elles brutes ?

J'ai seulement un peu ajusté la luminosité, le contraste et la saturation, mais l'éclairage était vraiment super dans ce parking.



Et merci beaucoup à tous de vos commentaires,

Juste pour vous faire profiter des résultats de ma dernière séance photo avec ma belle, dans un parking souterrain.

D'origine l'interrieur était marron. Je trouvais ça très laid ! C'est un cellier qui m'a tout refait en cuir gris deux tons. Sièges, portières, tableau de bord, consolle... Mais aussi la moquette et la capote (pas en cuir bien sûr ! ) D'origine ma corvette avait un petit Block. J'y ai mis un BB-454 ...

Ta vette a une petite soeur sur la région !

Effectivement, normalement quand ça marche bien et qu'il n'y a pas de fuites, le circuit garde assez de depression pour actionner les phares une ou deux fois, même moteur éteint...

Je ne sais pas ce que va donner ton moteur, mais il ne faut pas exagérer, la transmission d'origine des Corvette est capable d'encaisser un paquet de chevaux sans aucun problème. Le principal est que tout soit en bon état (croisillons, boite...) Ou alors tu prépares une street run de +600cv... ? Pou...

Ouais, mais il a faillit ne rien boucler du tout quand on voit comment la Corvette s'envole !

Il a dû se faire peur quand même !

Ou alors tu parlais de ça : http://www.contes.com/72ontaorg6.jpg C'est à dire que le filtre à air est enfermé dans une "boite" avec le couvercle chromé par dessus... C'est un peu une question de gout. Filtre à air d'origine ou look un peu plus "perfo"... Moi avant j'avais la "boite" d'origine et mai...