http://www.corvette-online.net, le forum corvette français

voilà mes photos sur picasa

merci encore david & laure pour cette sortie

a refaire !!


http://picasaweb.google.com/PMOPMOZ06/S ... eParDavid#

pour completer la reponse au dessus, qu'elle va etre l'utilisation principale de ta future C5 ? si c'est ville / cruising, la B.A. ne pose aucun pb, l'etallement de la boite permet des montées franches Apres, si tu envisage de lui faire faire un peu de circuit, il faut voir car j'en connais qui ce s...

tu peux pas essayer de voir avec GS pour verification ??

pour l'avoir vu hier, je peux vous dire que ca en jette une capote blanche sur la C4 de vette69avus !
bon courage pour ajuster tout cela mais le 'jeu' en vaut bien la chandelle

une super journée de passée avec vous tous une ambiance unique, conviviale, pleins de beaux V8 partout...que demander de plus ?? Bravo à David pour cette superbe journée tres bien organisée Milles excuse aux habitants des marais qui ont du perdre un peu le calme légendaire des lieux pendant 1h30.......

si j'avais du filmer tout ce qui tombait de la voiture, j'aurais pas pu faire un tour complet derriere ZD !
non, blague mise à part, travail serieux et bapteme du feu reussi.
QQ réglages sur place mais rien de bien méchant !

pas 83, il est dans le 86
calcul poitiers comme destination, il est à 10mn de poitiers

tu l'as appelé ??

En cherchant un peu sur dailymotion on peut trouver des videos du week end qui vient de passer. On y voit une C3 bordeau, dont l'arrière se dérobe souvent, voir même qui par en tête a queue. On Peut y voir une C5ZO6 obligée de freiner plus que de raison pour ne pas la doubler.... :lol: sinon elle a...

Si tu n'as pas de soucis de budget, une admission type Callaway, ou Vararam, moins chere tu as la boite "vortex rammer" et enfin : le moins chere et pas le moins performant, juste un K&N dans la boite a air d'origine, mais sans couvercle et fixé a l'envers apres découpe du déflecteur. Méfie toi des...

j'avais ce probleme dans ma ZO6, cela venait d'un joint sur un collecteur qui etait fendu
changement du join de collecteur et plus d'odeurs...

arrete de te mastuber l'esprit devant ton ecran brice, j'ai jamais ecris que j'avais du diametre 52, il faut arreter la fumette... tout ce que je cherchais c'etait le BRUIT moi je m'en fou de qui a la plus grosse c'est pas mon jeu j'ai deja 380 ou moins peut etre sous le capot, c'est suffisant pour ...

l'achat des leurres etait de toute façon une eventualité
et je prefere de loin cette solution que de tripatouiller le pcm, merci de l'offre (et de la pub au passage)

Brice wrote: Sway Bar Ends Links = 'Connexion?' de la barre anti roulis, ce qui tu as changé. c'est que qui relie la barre anti roulis à ton chassis.

oui c'est ca

Question subsidiaire : J'ai lu que tu en as profité pour changer tes barres antiroulis. Si tu as gardé les anciennes elles m'interessent. cheers je n'ai pas changé les barres anti roulis, celles de la Z me conviennent parfaitement. j'ai changé les sway bar qui sont en plastique sur les années 2001 ...

Celui dit vu que tu as enlevé tes sondes lambda...je ne pense pas que tu vas avoir ce message négatif, les sondes ont été réinstallées Si tu as une super consommation (regarde ta conso), c'est que tu tournes très riche (because sondes lambda absentes, la table AFR est mise en mode dégradée) ... don...

Brice wrote:est ce que par hazard tu aurais le code PO171 ?

négatif

c'est bizarre ton problème ! tu n'as pas démonter grand chose ? quand tu penses que ma C5 elle en a vu ! apres plusieur mois , j'ai eu des coupures moteur avec affichage : " reduc puissance moteur " code P 1514 j'avais acheté sur ebay un Throttle body de C5 ZO6 , j'ai donc remis l'ancien et plus de...

Vince wrote:oui le bouchon d'essence mal fermé...

??? impossible de fermer la trappe essence dans ce cas je presume....
de toute façon coté bouchon je viens de faire le plein en debut apres midi

je vais reverifier apres un (ultime ?) reset....

merci pour les liens, j'avais deja eu ces infos sur le CCF ce matin
je penche aussi sur un pb au remontage, je regarde des que possible