http://www.corvette-online.net, le forum corvette français

Salut,

en effet très beau rassemblement de voitures toutes marque confondu
si libre ce wk la, gazzzzzz

Bien rentré également, superbe journée dans un cadre magnifique
de très très belle voitures toute propre plus belle que les autre sauf une
au plaisir de vous rencontrer une autre fois

Salut,
on pars dans 10 minutes d'annecy, si jamais on arrive pas avant 10h30 au point de rendez-vous, on vous rejoint directement a saint-martin-d'uriage !!!

Aujourd'hui, après avoir lavé la belle (hte pression à Feu Vert Comboire) j'ai été abordé par un des organisateurs du rdv d'uriage. Il m'a indiqué que si nous arrivions tous ensemble (un club, un groupe, une bande de potes), il nous réservait un endroit où on puisse tous être ensemble. Il m'a remis...

Salut,

moi j'ai mis de la pâte a joint bleu !!!!!

BanditB2 wrote:

manos wrote:j'ai un catalogue de pièces eckler's année 2011 tout neuf pour C3 , cela intéresse quelqu'un? si oui je le prends dimanche

Amène le toujours, on verra s'il y a quelqu'un d'intéressé

ok a dimanche

j'ai un catalogue de pièces eckler's année 2011 tout neuf pour C3 , cela intéresse quelqu'un? si oui je le prends dimanche

Salut Bandit,

si je viens ça sera avec ma mustang mach 1 de 73, car ma corvette est en restauration total

Salut,

elle ma l'air sympa ce petit rendez-vous
si libre je viens faire un petit tour

a voir, je note !!

non c'est bien en 75

sans moi, je suis en famille tout le wk

pour le plus ou le compte tour,

l'un est écrit " tach" l'autre " bat"

le connecteur triple, tu le relie au faisceau qui sort sur le côté de l'allumeur le double, tu as un +12V et le compte tour. qui est qui, je ne me rappelle plus, mais c'est marqué sur la tête de delco normalement. la masse se fait par le corps de l'allumeur contre le bloc moteur. Super, merci Vince...

voici une petite photo pour voir ou je dois mettre le + et le - car je sais pas !!!!

Salut,

Je suis prêt a mettre mon moteur en route" moteur sur le châssis sans faisceau électrique" avant de faire une belle connerie, ou je dois brancher le + et le - de l'allumeur sur la batterie ??
merci

possible aussi pour les câbles, car même avec les bougies enlevé, il tourné pas vite !!!!!

autre souci qui peut-être celui qui empêche le moteur de bien tourner, car je pense que la chaine est bien en place !! quand je suis face au moteur, j'ai toute la culasse de gauche qui n'est pas alimenté par l'huile, je veux dire par la qu'il n'y a pas d'huile qui sort des tiges de soupapes, tant di...

Vince wrote:si tu as 3 encoches pour la clavette, tu as aussi 3 repères de calage pour aligner les deux roues dentées.
va falloir démonter la distrib et regarder...

exact, je démonte demain

pas de pb avec le nombre de dents de la distrib. du moment que la roue dentée du vilo a bien 2x moins de dents que celle de l'arbre à cames, c'est tout bon. le calage de distrib est "simple" : il suffit d'aligner les 2 points. sauf si tu as pris une distrib réglable... tu as une photo du matos que ...