http://www.corvette-online.net, le forum corvette français

donc jen ai pour 500 euro en cgro juste le bas moteur !!!! vu que sa pese 140 kg 3000 pounds enfin par ups sa risque de coter cher je vais lui demander par pax global mais je connais sa reponse lol

pour ton ZZ4 aux US ils preconisent un 4160 en 750cfm apres certains te dirons que c'est trop gros! peut etre mais GMPP le preconise et vends le ZZ4 pour 355hp en dyno avec un 750cfm! si tu as peur de prendre trop gros prends un 650cfm tu perdra un peu en puissance maxi. mais de toute facon il te f...

ta eu combein pour le port et ta eu des problme avec les douane pour l avoir ton moteur car la suis bon achter un 406 cid equilibrage mobile renforcer bo projet !!!! en tout cas

Il peut arriver aussi lors de surchauffes fortes, que le pan de joints de culasse ne soit plus veritablement droit. Cela arrive surtout sur les blocs alu mais, on ne sait jamais, il suffit que tu ai chauffé enormémént. meme avec le raditeur vide jai rouler 50 km sans liquide refordissement et aucun...

dsl je pourrais te donne lez cullasse le vendeur de mon ex 406 cid na pas tenu sa promesse et a vendu le block a quelle qun d autre !!! je te souhaite de bein resoudre ton problme !!!!

cougar wrote:je viens de recevoir le chèque de David P. de Beauchatel mais n'ai pas son nr de tel.

s'il se reconnaît, qu'il me le transmette par MP.

pour info, il ne me reste plus que 7 billets.

sa part comme des petits pain lol

Bon ok maxv8power on va voir et selon la disponibilité du collègue qui va s'en occuper car moi tout seul... c'est mm pas la peine! Vince, bein là c'était pas précisé et en plus y'a pas le choix... voilà ce que j'avais acheté alors: Engine Gasket Kit, Year 86L-91, Part 304376 (109.95$ il y a 1 an).....

Oyé, :D L'heure de la révision de la vette approche, mais j'ai un doute sur le choix pour la qualité de l'huile. Pour l'origne, ils prévoient de la 5W30. C'est assez liquide comme huile ça? Moi je pense a de l'huile de synthèse 15W30 ou 20W30. Et vous pour nos chères vettes quelle huile est la plus...

non equiper de soupape bein sur les culase stock son sur mon 350 la tu rsique d attendre longtemps le temps que je demonte tout et que jai toute les peices de mon 406 cid et sinon les performer ( neuf)rmp 3 4 mois le temps que je sois en conger chercher mon 406 cid car je veut mettre plus costaud co...

aurais beintot 2 culsace a vendre sois stock ou des elbrocker performer pour l 98 des que jaurais chercher mon 406 cid si tai pret a attendre un peu !!!!

ma 1985 et importer a titre isoler !!!!!!! et jai eu le manifestion de gm france !!! donc

Corvette Lover wrote:je crois que je vais changer tte la glissiere

fait une echange standard
sur une autre vette il a plein d e..... la ou est la teinne actuelement

et en pointe faudrais essyer pour voir si tu depasse les 245 si oui faudrais que je face un tours par chez toi :wink: c'est pas le but premier...le but est d'arreter de fumer le clutch pack 3/4 en retrogradant à des vitesses interdites :wink: je parle sur circuit bein sur il en va pas autrement ou ...

roveri wrote:dans le mode d'emploi on te dit de rouler jussqu'a 90 en D et apres passer en OD, pour des raisons de tours moteurs/vibrations.

certe mais moi je te parle comme si tu allais faire un run !!!
pas rouler trankilement

et en pointe faudrais essyer pour voir si tu depasse les 245 si oui faudrais que je face un tours par chez toi

Les rapports sont idems sauf que le 'D' simple empêche le passage de la 4 gérée electroniquement... non sur les 85 la 4 eme est hydraulique comme les 3 premiers rapports. Seul le blocage du convertisseur de couple est géré par l'ecm :wink: max : on ne peut pas aller a fonc en 4eme car la bva repass...

donc a t endendre dire je peut utulise le d jusqu au 240 et plus sans prendre le (d) interssant tous sa

efficaciter du frein a main sur c4 18 % en tout cas c 'est que jai et aucune contre visite !!!!!!!

juste ma C4 moi je suis a la sncf j'ai le moteur de leve vitre a changer mais qd je l'ai demonter j'ai remarquer qu'il n y avait pas la bonne piece donc j'y retournerais et y'a encore la pompe a essence ensuite jla recupere pkoi tu ma deja vu la bas ?? oui t est connu il en plein qui parle de toi !...

j ai une question qui est pas idiote et qui pourrais se raporter un peu sur le sujet juste e combein de km on peut rouler avec le d et a combein au maximum on peut passer le (d) avec les overdrive ayant mon compte tours hs pour qu on a les meilleur chrono !! géneralement moi je l laisse le d jusqu a...