http://www.corvette-online.net, le forum corvette français

Ha le problem de taille avec sa belle arf arf , toute une histoire vieille comme le monde ......... sérieusement , je mesure 1.83 m /73kg pour du 43 et j'avous que mon siege est quasiment a font de recul , pour la tête ca passé sans probleme Il y avait un member ici qui roulais en C4 et qui etait pl...

salut Bel alors pour te répondre , au sujet de l'embrayage , il n'est plus d'origine , je l'ai change il y a quelques année maintenant , mais ca ne c'est pas avéré trés utile : l'origine pouvait encore tenir sûre 60 000 miles !! l'entretien n'est pas plus complexe ou contraignant qu'une ZF6 , ou qu'...

bonjour a toi Nous allons considerer ca comme une presentation :wink: je vais te répondre au sujet de la 4+3 ; puisque j'ai la mienne depuis 2002 . la boite est d'origine ma vette a 180000 milles sur les 4+3 il faut de preference éviter les premiéres donc 84 assurément , en 85 je ne saurait plus te ...

as tu regardés du coté des alternateurs de C4 , nous sommes en 2 wire avec regu intégré
si tu as besoin de cotes/dimensions, sens de rotation je regarderai sur le mien , redit moi

salut , verifie si tu as un régulateur intégré ou non , je pense que pour le 1 wire le régulateur est externe pour le 2 wire tu peux avoir les deux et enfin pour le 3 wire il est forcément intégré , en revenche je ne me souviens plus l'utilité du 3 em connecteur ....; dans ton cas aucune raison de p...

salut et quelle avancée !! vraiment trés chouette dans cette livrée verte , les sides lui vont trés bien . en clair j'aime !! pour amorcer un debut de réponse concernant ton alterno , c'est un two wire regarde ce schema quand tu precise :1,2,3 wires ca concerne le connecteur blanc sur ta photo http:...

salut , ca me fait penser a un verouillage/ déverouillage de converto manuel , sans demontage c'est difficile tout de meme de deviner , cela dit ce sujet ca fait un schimblick

ici viewforum.php?f=30

a la page d'acceuil du forum

salut a toi , il conviendrait mieux de faire ta presentation dans la rubrique "nouveau membre " , mais c'est un bon début la forme y est ;-) pour que les habitués en C3 te respondent , il va falloir que tu étale un peu plus le sujet : quel année ta C3 , quel moteur , allumage origine ou pas , modif ...

Salut Seb change moi cette sonde !! et profite en pour netoyer ses contacts

Salut Patrick effectivement l'esprit n'est plus le meme sur les forums maintenant , il y a toujours des "noyaux dur" qui tentent de maintenir le niveau de relation tout de même . maintenant quand on cherche une solution , nous frappons sur le net a droite, a gauche, ce que nous cherchons , puis parf...

salut tu as sur le schema du haut un underhood fuse , remplace le !!!
sur la mienne option C68 electronique climat control , le fusible etait manquant , et j'avais le meme problem que toi !

redis nous si ca fonctionne

regarde la http://stores.ebay.fr/Claremont-Corvette/lamps-lights-/_i.html?_fsub=4036915013 tape : tail marker amber corvette C4 plus précisément là : http://www.ebay.fr/itm/1990-1996-Corvette-Euro-C4-Pair-Rear-Export-turn-stop-Lamps-GM-5976822-5976821-/371706160899 tu dois pouvoir trouver moins cher...

je voulais dire est-ce que ton grognement ou bruit se manifeste de la meme maniére ? idélament faudrait être 2 et soulever la Vette pour essayer de voir d'ou vient ce bruit , je pense a quelque chose qui toucherait ou soit un silent block qui a laché , ca c'est facile a voir Remarque , capot ouvert ...

et si en roulant tu te mets sur "N" et que tu accelére ca donne quoi ?

ou alors c'est autre chose

throttle valve cable mal remonté ou decroché ou déreglé dans le carter de boite ? (enfin ca vaut pour une th700 r4 )

je pense que tu risqué meme de ne pas rentrer si tu roule comme ca , cela dit faut etre sur que c'est bien la boite , ca pourrait etre le roulement de sortie de boite (ce serait moins mechant financiérement et mechaniquement ), (voir le pont non?)

j'ai un doute sur le ZR1 et le mode diag : c'est toujours de l'ALDL et sur le ZR1 la prise est la meme que les L98 ?

pour les cabochons de feux arriere tu trouvera ca sur, mid America , et d'autre fournisseur US de pieces corvette ,voir meme sur ebay ( .US) (.DE) et (.FR) peux etre meme sur (.BE)

salut si tu veux virer l'EGr y a du taf faut demonter le plenum , les runners, la pipe d'admission sous la pipe il faudra boucher le conduit avec une pastille alu "maison" sur le dessus il te faudrat fabriquer une plaque et un joint pour remplacer la valve sur l'echappement il faudrat boucher la pet...