http://www.corvette-online.net, le forum corvette français

Comme la corvette n'est pas sortie depuis plus d'un an .... il y a aussi quelques autres pistes .... notamment les croisillons au niveau du pont. Avec le temps ... la rouille ... le croisillons se soude et cela provoque des secousses sur les demi-arbres. D'un avis plus général, comme elle tournait p...

et quand tu as essayé la vette .... pas de bruit ?

Essaie de pas trop tirer dessus ... je téléphone à stéphane pour faire le point.

BanditB2 wrote:Y'a personne qui le connait perso et qui pourrait nous rassurer ?

Je l'appelerai dans la matiné.....


PAS EU LE TEMPS ... MAIS IL EST VIVANT ; J'AI EU DES NOUVELLES !!

Salut :wink: Tu as raison. Quand et ou ? depuis le temps, ya bien des vettes roulantes !! La mienne est finie dans environ 1 semaine. Reste les baguettes, un joint de porte et le spoiler à remonter. Et je déconne pas !! Dans le sud de paris ca me va ! :D Salut ... Si tu souhaites te dégourdir les r...

rassurez vous .... il a bien récupéré sa corvette mais depuis .... il ne veut plus en sortir !! du moins plus exactement, il ne peut plus en sortir !! il est coincé dedans

des news ?

ORGEVAL : Présent. La voiture est à 5 minutes de chez moi ... à pied.
On en parle tout à l'heure au bigophone.

As-tu posé une option ?

salut zorba, très bon choix pour la tko 600 ... j'ai la même sur ma 69-454ci ; une merveille ... Pour l'embrayage ; ne prend pas n'importe quoi. Perso, j'avais demendé directement conseil à KEISLER et il m'avait indiqué ce qu'il fallait fonction du moteur, du rapport de pont et des pneumatiques. @+ ...

Dans quelle région es tu ?
On peut peut-être t'aider pour trouver une place ....
Félicitation pour les jumeaux ... attention aussi passer de 3 à 5 puis à 7 !!

La monte d'origine n'est pas 215 mais 225/60 ou 225/65.
Perso j'ai du 235/60.

Quoi ??? :evil: Tu ne me ferais même pas faire un tour à bord de ta vette ? Oh ben là, chuis déçu, déçu, déçu :? Mais que si... bien sur ... mais attention; ensuite, tu regarderas les C4 comme des citroen ... les C3 small block comme des sportives et les big block comme le GRAL Ok, les C4-boys, je ...

BanditB2 wrote:J'avoue que la ballade avec Dominique et sa C3 1980 m'a changé un peu la vision des choses.... J'ai comme l'impression que la balance penche vers la C3 .

n'essai pas une 68-70, tu craqueras !!

vérifie aussi que ce n'est pas ton etrier qui est bloqué et qui met ta plaquette en appuie continue ...
çà m'est déjà arrivé et j'ai "bleueté un disque" avec la température

je veux bien.
cela fera plaisir à un ami dont le sien ne fonctionne plus !!

GIPSYMAROQUINERIE wrote:Par contre, sur le site d'un membre http://www.V8spirit.com ou fr, il a mis en ligne plusieurs schémas électriques, peut-être trouveras-tu ton bonheur.
A+

c'est le site de Vince

Merci Vince .... d'autant que mes compétences en la matière sont plus que limitées.

Pour info, je suis toujours à la recherche du schéma électrique des circuits imprimés.

@+

salut a tous! ca yest ma vette 77 est arriver au garage peyrard a st etienne, pour une refection moteur et pont la elle va etre toute neuve vu que le reste avait ete fait donc en attente de bonne nouvelle bonne nuit a tous pleins de photos par la suite ciao ciao Salut Alain, Comment vas-tu depuis l...

Quelqu'un aurait-il le schema du circuit imprimé du compte tours d'une corvette 78 ?
Merci.

galaga wrote:Avec le vol => + 76,5 ?

Regarde bien les petites lignes car cela me parait vraiment pas cher pour le vol. En général, il faut s'approcher des 0.9% de la valeur expertise du véhicule .... exemples : 10000 EUR --> 90 EUR, 15000 EUR --> 135 EUR .... en dessous cela me paraît bizare.

ZD wrote:je suis pas chaud pour qu' un gars intervienne sur le faiseaux pour monté une alarme
dans dix ans c'est le bordel assuré

+1
change de compagnie d'assurance, c'est le plus simple et pas forcément plus cher.