http://www.corvette-online.net, le forum corvette français

Ouh là, ça sent l'embrouille cette histoire.... !!!

En plus elle est en CG Espagnole je suppose ? Si oui, tu seras bon pour une RTI...

Des plaquettes que j avais en stock mais pour ce qui est de la marque,je ne sais pas.Là j ai remis mes anciennes que j avais pris chez rockauto.Et toi tu a mis quoi? J'ai monté des PFC Z rated. Ca n'a rien à voir avec les perfs des plaquettes standards, même avec mes disques standards pas très en f...

roger david wrote:Pour le voyant j ai un capteur de casser.Et c est vrai que j ai pas trop forcer.Mais les freins était plus que moyen.(la faute a des plaquettes de m...e.)

Autrement c est un vrai régal sur circuit la ZR-1.

Tu as quoi comme plaquettes David ?

En date de livraison pour la tienne, tu as une date de prévue ? Normalement c'était prévu pour mi décembre avec fabrication en octobre, mauvaise nouvelle pas de production europe en octobre donc peut ètre pour mi janvier si production sur novembre ??? Dès que produite direction GM belgique, là j'en...

Si ton liquide de frein n'est pas clair de chez clair, change le.
Les durites avia, c'est un plus, mais ça ne va pas changer la face du monde.
Pour les plaquettes, les PFC Z-rated sont très très bien.

Au fait tu as quoi comme option freins : JL9 ou J55 ?

Les lecteurs OBD2 classiques n'aideront pas.
Comme l'a mentionné Vette30, il faut un tech2, car les lecteurs OBD2 ne lisent que les codes erreurs moteurs, et pas les codes erreurs clim, ABS/ESP et autres

Tout comme je l'aime !!!!

Quel marque ton opti neuf ?

vette69avus wrote: Soit notre diag du début

Exact !!!

Je n'avais pas relu le début su sujet...

Salut Merci pour les précieuses infos ,aujourd'hui j'ai changé mon module d'allumage (en utilisant bien la graisse de conduction thermique) et hop petit essai ,résultat idem :( elle roule bien à froid puis elle ma fait un bon raté ou c'est allumé le voyant "ASR SERVICE" puis arrivé chez moi elle a ...

C12 veut effectivement dire que tu n'as pas de codes erreur sur la partie CCM. Pour les codes erreurs sur le module 9, c'est normal qu'ils restent. Le module 9 est le module ABS/ASR, et un débranchement batterie n'efface jamais les codes sur ce module. Il y a une procédure pour effacer les codes sur...

Un peu de lecture (en bas de page pour ton cas)
http://www.corvettephotographs.com/c4vettes/codes.htm

Je l'ai déjà vu moi aussi cette photo immonde...

gipelo wrote: Pour la boite je suppose que c'est une 3 vitesse +overdrive non?

Les TH350 sont des boites 3.
La 1ere boite 3 + overdrive sur les Vettes a été la TH700-R4 en 82.

Du coup je soupçonne l'opti-spark sachant que la voiture à 157000 km et pas de trace d'un éventuelle changement. Est ce que par hasard ta pompe à eau fuit ? Est ce que ton faisceau d'allumage est correctement branché sur l'opti ? Vu que c'est la merde en accessibilité autour de l'opti, ce n'est pas...

Super !!!
Je suis content pour toi.

xl74 wrote: Je suis dégouté, dimanche de Pâques dont journée en famille j'aurai tant aimé vous foutre votre raclée au flipper !

Xav', la nouvelle date, c'est le 7 avril.

C'est tout à fait probable que ton problème vienne de là !!! C'est arrivé très récemment à Francky sur le forum Corvette Passion. Nous étions en ballade dans les Alpilles, et il est resté planté avec sa C5, plus de démarrage, aiguilles qui s'affolent... :shock: Il a cherché longtemps dans son garage...

Des phares escamotables comme les C2, C3, C4, C5 !!!

Désolé, moi je ne pourrais pas...