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C'est bien ce fil qui alimente le back up light switch.

On peut locker, merci.

On peut locker, merci.

car c'est plus chère que de l'acheter tout fait. L'acheter tout fait reste moins cher mais est-on certain de la qualité des pièces, de l'usinage, de l'assemblage, etc... Je connais qqu qui avait acheté un shortbloc embiellé à un prix assez élevé et une fois le moteur monté, énormes vibrations, shor...

Impec. C'est ce que je pensais aussi vu que l'ampoule à 2 fils se trouvait plus côté commande de clim et l'autre vers le sélecteur de vitesse.

C'est ce que je me demande aussi. Je testerai si au contact, y a du jus dessus.

Pourquoi ne pas refaire ton moteur? Kit stroker 383ci assoyé à un bon kit top end Edelbrock et tu taperas au delà des 400hp.

Salut, Je présume que les 2 câbles ci-dessous alimentent soit la commande de clim, soit le PRN321. Mais lequel va où? Un possède 2 fils, un gris et un noir: http://home.euphonynet.be/sponge/Corvette/Novembre/Tbd/06.JPG Et l'autre, un seul fil, gris: http://home.euphonynet.be/sponge/Corvette/Novembre...

Salut, J'ai qqes questions concernant l'électricité de ma C3 de 1972. J'ai pratiquement terminé de revoir tout le faisceau électrique et pendant le démontage, j'avais trouvé la tresse des backup light switch arrachée et gisant près de la tresse des gauges. J'ai retrouvé le fil qui alimente les feux ...

Bien sur, tout se démonte.

C'est marrant, j'ai cette pièce en double, une comme tu l'as dit derrière le tableau de bord mais raccordé à rien et l'autre qui traînait comme sur la photo. Maintenant, reste à savoir celle qui fonctionne ou pas et surtout comment c'est raccordé.

j'ai peut être une idée mais elle est de quelle année ta corvette déjà ??? sinon tu va avoir du boulot niveau faisceau :shock: :shock: :shock: :shock: moi je laisse pas ca ainsi avant de rouler trop peur d'un incendie (deja eu sur une austin mini) :evil: C'est un 1972. Cette photo a été prise une f...

Salut,

Comment s'appelle cette pièce, à gauche sur la photo? Il y a 1 fil bleu et 2 jaunes qui arrivent dessus. C'est lié aux headlight mais j'ai un doute sur le raccordement de celle-ci.



Merci,

C'est bon, c'est enlevé. J'ai donc bien déclipser le câble compteur et compte-tour, la tresse électrique principale est prise sur le tableau de bord donc galère pour bouger les clips. Ensuite, la tige pour remettre le compteur journalier à 0 était mal mise car derrière une barre de renfort ce qui m'...

De retour, câble compte tour déclipsé, ça va être plus chaud pour l'autre côté...

Par contre, c'est bcp plus galère que sur ma mustang...

Je réeassayerai jeudi, je prends congé pour attaqyer ça. Ca avait déjà été démonté auparavant, barbare vu que le truc qui tient le compte tour est fissuré.

Pour le câble compteur, c'est clipsé ou vissé?
Pour le câble du compte-tour, j'avais pensé lui donner du mou en le dévissant du distributeur?

Merci. J'ai réussi à enlever cette p***** de casquette du tableau de bord. Surprise, la tresse principale passe par dessus le tableau de bord et est clipsée dessus. J'ai galeré à pousser la tresse derrière mais y a tjrs qqc qui la retient. Je me dis que c'est peut-être le câble de vitesse et compte ...

Salut, J'ai recherché mais en vain. J'ai bien viré tous les vis sur le tableau de bord mais il ne vient pas. Qu'est-ce peut le bloquer. J'ai essayé de virer la casquette du tableau de bord mais elle ne vient pas non plus, certainement coincé à cause du hp côté conducteur. Forcer c'est facile mais je...

Salut,

Ma gauge de pression d'huile ne fonctionne pas. Je pensais que le câble était plié qqe part et ne laissait donc pas passer l'huile mais quand j'ai démonté la durite qui arrive sur la gauge, il y avait de l'huile dedans.

Comment tester cette gauge?

Merci,


Dylan

Généralement on sert au feeling, en croisé sans serrer comme un boeuf.

Salut,

Sur une 1972, mis à part le VIN au parebrise et sur la plaquette rivettée côté conducteur, est-ce que le VIN est grâvé ailleurs?
De plus, existe-t-il une sorte de plaque donnant les options de la voiture?

Merci,