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Bonjour

En revenant d'une balade, j'ai remarqué 2 trainées en rentrant la Vette au garage : a priori il s' agit d'huile qui vient du differentiel.
Vous pensez que c'est grave? Je peux rouler jusqu'au premier garage sans huile dans le differentiel?

Le bouchon ne tient pratiquement plus fermé et j'ai suivi un suintement qui part du bouchon, passe entre le vase et l'aile et fini en goutte a goutte sur mon ciment. Par contre, le niveau reste stable à froid à 2 cm au dessus du repére COLD.

Je vais vour cela avec un sspecialiste local.

Moi aussi j'ai Twingo, jaune en plus!!!
C'est mon véhicule utilitaire pour la semaine...

Ca marche!!!!!!! Je comprends pas trop pourquoi mais après le message de Denis, je suis allé refaire un essai et ca marche! Je pensais que, la position max etait en tournant a fond à droite alors que c'est a fond a gauche, c'est peut-etre l'explication!!! Décidément Denis, tu es un expert. J'ai mont...

Bonjour

Je n'ai pas d'eclairage des instruments. Le fusible 5A est OK (par contre si je tenais l'ingénieur qui a mis la boîte de fusibles dans un endroit aussi inaccessible! !!!!!!!!)

A priori, RAS au niveau de rheostat de la commande de phares
Vous avez des idées?

Le moteur a environ 5000 miles et je compte bien rouler avec ma vette y compris sur des distances importantes. Pour que la chauffe ne soit plus un problème, vous me conseillez de changer directement le radiateur? J'ai fait un tour hier, le niveau dans le reservoir du vase est au 1/3 à froid et la te...

Et voilà, j'ai pris possession de ma belle hier après-midi. au programme environ 1000km pour rejoindre le sud de Nantes... 33°C, 14h30 direction Lyon, Clermont-F, Tours puis Nantes, etc... 1er aléas : j'enlève les T-Top pour profiter du soleil : 10' plus tard, un orage carabiné : je suis trempé et l...

Oui, sud de Nantes!

Je vais commencer par traverser la France avec, histoire de la prendre en main...

Bonjour Après un essai dynamique concluant, je viens de signer le précieux document qui va me donner le privilege de posseder MA Corvette. Il s' agit d'un superbe modele de 1977 rouge comme l'enfer. Première étape, virer l'affreux echappement d'origine. Je vais probablement opter pour des side-pipes...

Et M...., ma corvette 72 est vendue!!
Felicitation à mon ami breton qui a acheté la belle.

Je poursuis ma quête....

Pourtant dans le tableau de l'historique, le moteur 255Cv de 1972 est repris sur la ligne LT1...

Qu'importe, vous m'avez convaincu, je vais aller la voir.
Je vous tiens au courant

donc si je résume le moteur d'origine devait être un L48 de 200Cv et il a été remplacé par un nouveau moteur de 260Cv. J'ai bon?

oh là, quelle susceptibilité!! :oops: je citais juste Jean-Claude Duss dans "Les Bronzés"!! Toutes mes confuses si j'ai été trop vif mais il faut reconnaitre que vous les spécialistes, vous n'êtes pas toujours très pédagogues et vos commentaires très pointus nous embrouillent parfois! Encore une foi...

Trouvé dans la rubrique historique" : LT1 de 1972 255Ch... C'est mes yeux ou quoi?

On se rapproche du LT-1 d'origine en terme de puissance.
je vais faire préciser tout cela au vendeur
merci pour le célérité de la réponse

Le vendeur parle d'un moteur refait et en fait, vous penchez pour un echange complet?
Le commentaire sur le moteur Goodwrench semble ironique : c'est plutôt bon ou camelote bas de gamme?

Voila les infos du vendeur : "moteur 350 ci, moteur refait, 3500 miles à l'achat depuis parcouru 2000 km environ, Sellerie neuve, boite auto changé , amortisseur changé, avant mon achat ! Vanne de régulation neuve, réglage géométrie, remise en état circuit d'air ( phare et trappe essuie glace), batt...

Le modele de 72 est present sur le bon coin à Albi. Je vais aller la voir dés que possible mais son proprio m'a déjà envoyer les copies des entretiens realises et des photos sous caisse : tout semble OK. Je suis un peu surpris par le prix mais comme c'est globalement la fête du slip, je ne sais pas ...

Bonjour, j'hésite entre 2 modèles et n'y connaissant rien en mécanique, la fiabilité sera un critère important. Il y a un modèle de 72 et un autre de 79. Les 2 voitures ont un moteur refait et un kilometrage equivalent. En utilisation normale, quel modèle est le plus fragile ou contrario, lequel est...