http://www.corvette-online.net, le forum corvette français

DENIS wrote:A lire le soir avant de se coucher !

DSK approved

BanditB2 wrote:Ben quoi ??? Ca fonctionne très bien les pendules sur les 1970

Bah c'est que sur ma Roadrunner puis ma Challenger aucune ne fonctionnaient...

Elle est plutôt haute de l'avant non ? Tout est neuf dessous: amorto, barres, silent blocks... c'est p'têt ce qui la relève...
Sinon voir la pendule fonctionner est un vrai bonheur.
L'est très content Rotax !!

Elle est arrivée !

http://www.youtube.com/watch?v=K19Ax0TJ8GE

http://corvetteonline.free.fr/forum/vie ... 390#p86390

La charte du forum (comme bien d'autres...) veut que tout nouvel arrivant se présente dans la section dédiée, merci.

Chez MOPAR (idem chez Chevy ?) les années 1972-1973 ont vu les puissances baisser en étouffant simplement les moteurs (surtout les BB) via les carbus et échappements + mode de calcul , par contre dès 1973 les arbres à cames et autres diagrammes ont été à leur tour touchés. Mais tu prends un 440 de p...

la fonction "recherche" est ton amie

anti pollution = modif carbu + échappement principalement

humm ça sent pitet' le VATS qui boude...

1/ Les normes anti pollutions pointent le bout de leur nez. 2/ Deplus vu le nombre croissant de morts dans la catégorie de Muscle cars et autres Pony cars, les assurances imposent des surprimes à la puissance qui poussent les constructeurs à baisser la puissance sur la fiche technique... d'où l'aban...

reynald wrote:p'tain hé Philou tu nous sors les vieilleries , marrant on y retrouve des membres qui ont disparu dans la nature depuis des lustres

Mais Rey nous faisons parties des vieilleries

http://corvetteonline.free.fr/forum/vie ... uppression

da ou bva l'huile est rouge d'origine (dexron III)........c'est pas un signe d'huile fatiguée ! Attention: En effet tu fais bien de préciser car l'huile froide au sol est rouge, par contre lors de la vérification au puits de jauge (procédure précédemment indiquée) elle ne doit absolument pas l'être...

De mémoire: 1/ Pour fixer l'allure on appuie sur le poussoir à la vitesse que l'on veut. On réduit celle-ci de 2km/h à chaque nouvel appui, on l'augmente d'autant à chaque poussée sur l'ergot de côté. 2/ OD si +/- au dessus de 75-80km sinon ta BA va "cafouiller" entre D et OD. 3/ Sur les coupés il s...

mince j'avais oublié ce post :oops: sais tu si tu as l'option C68 : commande de clim electronique ? aidez moi sur un point les copains , 88 c'est encore l'ancien tableau de bord (lcd) ou c'est le nouveau (avec aiguille) C'est le tableau full électronique, c'est en 1990 que l'intérieur a changé puis...

he les gars vous navez rien d'autre a foutre que de raconter des conneries sur le site moi j'ai un probleme et franchement les branleur de votre e^peces doivent aller sur des site specialises 1/ Pour une personne qui n'a pas respecté la charte en ne passant pas par la case "présentation" je trouve ...

A cause de prob perso ( ) j'ai pas roulé avec depuis son installation...

WHIZZHOT wrote:Street legal !!!!........ Ca c'est quand même énorme !!!!!

Chez eux hein !
Chez nous tu mets un essuie-glace non d'origine tu passes pas le CT