Pour Corvette de 25 ans et plus
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Pour Corvette de 25 ans et plus
Rallye et courses de côte VHC de Türkheim 3 Epis, réservé aux voitures d'avant 1982 (25 ans), ça dit à quelqu'un ?
Si oui, voir ici : http://www.classicrally.fr/Plaquettes/3 ... 0WEB-3.pdf
Ma coéquipière, notre rouge et moi avons déjà envoyé notre demande d'inscription
Serai-je une fois de plus le seul Corvettiste...
Si oui, voir ici : http://www.classicrally.fr/Plaquettes/3 ... 0WEB-3.pdf
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Mes potes connaissent mon adresse Email ou mon téléphone...
dommage c'est le meme WE que LeMans
sinon il accepte les 68 cab injection ?
ce qui est etonnant pour une epreuve chronometré c'est qu'il n'y a pas besoin de licence ,dispositif de securité dans la voiture ,et possibilité d'avoir un passager
le montant de l'engagement n'est pas indiqué dans le document ,il faut telephoner ?
sinon il accepte les 68 cab injection ?
ce qui est etonnant pour une epreuve chronometré c'est qu'il n'y a pas besoin de licence ,dispositif de securité dans la voiture ,et possibilité d'avoir un passager
le montant de l'engagement n'est pas indiqué dans le document ,il faut telephoner ?
JUSTE FAIRE HENNIR LES CHEVAUX DU PLAISIR
68 CAB LS1 TKO 600 5 SPEEDS 3.73 REAR AXLE
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J'ai bien peur qu'avec sa nouvelle motorisation ta voiture ne soit pas admise, mais bon ce n'est qu'une suppositionZD wrote:dommage c'est le meme WE que LeMans
sinon il accepte les 68 cab injection ?
ce qui est etonnant pour une epreuve chronometré c'est qu'il n'y a pas besoin de licence ,dispositif de securité dans la voiture ,et possibilité d'avoir un passager
le montant de l'engagement n'est pas indiqué dans le document ,il faut telephoner ?
Pour ce qui est du chronométrage cette épreuve est en catégorie régularité, donc la vitesse n'a pas une très grande importance. Ce qui compte c'est de réaliser des chronos équivalents à chaque montée et tu peux me croire ce n'est pas évident du tout
En fait seul l'extincteur et le port du casque pour pilote et passager sont exigés, pour le reste la voiture peut avoir son équipement d'origine (comme la mienne). Mais les autos spécialement équipées pour les course de vitesse VHC avec arceaux, harnais et tout et tout, sont évidemment aussi les bienvenues.
Pour l'inscription c'est ici : http://www.classicrally.fr/Reservations/RESA%203ep.PDF
Pour Le Mans je sais bien , mais parfois il faut faire des choix. Je n'ai loupé que deux éditions depuis 1995 (et encore c'était pour cause maladie), mais je dois avouer que les courses de poeles à mazout me passionnent moins...
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ok , je comprend pourquoi un passager est accepté ,ça doit aider a tenir la cadencecorvettejc wrote:Pour ce qui est du chronométrage cette épreuve est en catégorie régularité, donc la vitesse n'a pas une très grande importance. Ce qui compte c'est de réaliser des chronos équivalents à chaque montée et tu peux me croire ce n'est pas évident du tout
ce n'est pas tres cher vu la prestation offertePour l'inscription c'est ici
il faut y aller pour voir la course dans la course ,c'est a dire la categorie LM GT1mais je dois avouer que les courses de poeles à mazout me passionnent moins...
tu veux faire la preparation peinture john ?JW wrote:Tu pourrais me preter ta carrosserie alors?
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