Changement d'alternateur

PoteVince · Post by **PoteVince** » 07 Sep 2006 13:01

Bonjour,
Comme je change les courroies je vais en profiter pour changer l'alternateur. Ceux d'origine sont bien ? Me conseilleriez vous de prendre encore plus performant ?
Personne n'a un lien d'un bon alternateur pas trop cher ?

Post by **Vince** » 07 Sep 2006 13:37

à moins d'avoir des accessoires qui pompent plus que d'origine (sono, ventilos électriques, phares sur le toit), ce n'est pas utile d'augmenter trop la puissance de l'alternateur.

si tu fous un 140A à la place de celui d'origine, il faut refaire le cablage alternateur/batterie avec une section plus grosse.

PoteVince · Post by **PoteVince** » 07 Sep 2006 13:53

D'accord et d'origine il fait combien (car la mienne est entièrement d'origine).

Post by **Vince** » 07 Sep 2006 14:14

ça doit être marque (frappé) dessus.
j'imagine que ça doit faire 60-70A

ZD · Post by ZD » 07 Sep 2006 14:29

tu peux aussi le faire refaire chez un electricien auto comme ça tu garde la carcasse d'origine

PoteVince · Post by **PoteVince** » 07 Sep 2006 15:05

Je vais pas prendre le risque d'aller chez quelqu'un que je connais pas. (déjà que ma calibra revient juste du CT avec la ligne arrachée !!!)
Et en plus il est un peu voilé c'est pour cela que je le change.

CHEVY14 · Post by **CHEVY14** » 08 Sep 2006 2:09

PoteVince wrote:Et en plus il est un peu voilé c'est pour cela que je le change.

Dommage car en général comme c rarement le bobinage qui fatigue, un jeu de charbons & le pont de diode pr ~ 20 ? + 1 ptite heure de taf maxi & c reparti comme du neuf...

steph13005 · Post by **steph13005** » 09 Sep 2006 14:19

sinon tu peu en metre un chromé

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/CORVETTE ... dZViewItem

PoteVince · Post by **PoteVince** » 10 Sep 2006 18:03

Oui cela semble pas mal.
Et en plus le tarif est plus que correct.
Merci beaucoup