difference entre long et short water pump

Discution sur les Corvettes C3

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difference entre long et short water pump

Post by reynald » 14 Aug 2008 20:23

tout est dans le titre
j'envisage pour la caprice de lui coller une poulie de vilo reduite afin d'economiser les accessoires et aussi et surtout le carburant , alors avant tout il faut que je sache quelle type de poulie prendre
ma commande doit etre faite ce soir , (sinon y en a un (celui qui est entre le marteau et l'enclume ) ou l'autre (l'enclume)qui va me taper sur les doigts private joke )
18436572 qu'est ce que c'est?mon mot de passe?? VIN c'est quoi ? ca se boit??

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Re: difference entre long et short water pump

Post by ZD » 14 Aug 2008 20:57

je crois que le pilot shaft fais 5/8" de diametre pour une short pump
ce qui doit faire 15.8mm
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Re: difference entre long et short water pump

Post by reynald » 14 Aug 2008 21:12

heu c'est quoi le pilot shaft ?
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Re: difference entre long et short water pump

Post by ZD » 14 Aug 2008 21:13

l'axe ou vient se positionner la poulie
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Re: difference entre long et short water pump

Post by reynald » 14 Aug 2008 21:14

et moi qui pensait que c'etait une longueur de pompe , me gourre-je? :(
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Re: difference entre long et short water pump

Post by ZD » 14 Aug 2008 21:16

c'est une longueur de pompe mais le diametre de l'arbre permet entre autre de les identifier
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Re: difference entre long et short water pump

Post by ZD » 14 Aug 2008 21:19

et ce que je te dit c'est au conditionnel
:roll:
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Re: difference entre long et short water pump

Post by reynald » 14 Aug 2008 21:24

ZD wrote:et ce que je te dit c'est au conditionnel
:roll:
:shock: hhhaaa trop tard !!!!













nan j'deconne
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Re: difference entre long et short water pump

Post by Vince » 14 Aug 2008 21:38

il y a bien une histoire de longueur...

la "short" fait 5-5/8" de long et la "long" fait 6-15/16"
le pilot shaft fait dans les deux cas 5/8"

il y a un 3e type de pompe : la pompe Corvette.
5-13/16" de long et un pilot shaft de 3/4" histoire de ne pas monter des poulies de short pump dessus.

en gros, si tu arrives à passer le doigt entre la pompe et le carter de distrib, c'est une long.
Image
V8 Spirit
Le site des V8 américains des 70's
http://www.v8spirit.com/

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Re: difference entre long et short water pump

Post by reynald » 14 Aug 2008 21:48

merci Vince

en fait Zd depuis qu'il a son LS1 , il a oublié les copains qui tournent avec leur vieux small block :?

pas bien ca Zd......nan..... c'est pas bien "smiley qui pleure beaucoup "
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Re: difference entre long et short water pump

Post by ZD » 14 Aug 2008 21:57

Vince wrote:il y a bien une histoire de longueur...

la "short" fait 5-5/8" de long et la "long" fait 6-15/16"
le pilot shaft fait dans les deux cas 5/8"

il y a un 3e type de pompe : la pompe Corvette.
5-13/16" de long et un pilot shaft de 3/4" histoire de ne pas monter des poulies de short pump dessus.

en gros, si tu arrives à passer le doigt entre la pompe et le carter de distrib, c'est une long.
Rey wrote:en fait Zd depuis qu'il a son LS1 , il a oublié les copains qui tournent avec leur vieux small block
t'est pas un peu marteau ??? je savais qu'il y avait une histoire de 5/8e mais vince a ete plus rapide que m'a recherche ,voila tous
j'ai peur de l'enclume moi (private joke to)
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Re: difference entre long et short water pump

Post by reynald » 15 Aug 2008 12:03

ZD wrote:
t'est pas un peu marteau ??? je savais qu'il y avait une histoire de 5/8e mais vince a ete plus rapide que m'a recherche ,voila tous
j'ai peur de l'enclume moi (private joke to)
ta chaud la? tu vas te faire mater , et comme on dit : faut battre le fer quand il est chaud ImageImage
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