Phares et ralenti

[BanditB2]

Hello les gens biens

Une p'tite question qui ma taraude les synapses depuis quelques temps :
Quand je met les phares de la banditvette, j'ai des soucis de ralenti lorsque je m'arrête à un feu, un stop ou au moment de la rentrer au garage.

La voiture broutouille et parfois cale

Et je sens bien que c'est ça puisque sinon, à l'arrêt, sans phares, je n'ai aucun souci.

J'ai fait également le test suivant :
Phares allumés, je m'arrête
La voiture commence à broutouiller
J'éteinds les phares
Le ralenti ronronne à nouveau normalement.

Est ce la batterie qui est fatiguée ? Trop faible ?
Le système d'ouverture des trappes est un peu fatigué et met du temps à se mettre en place (durites d'air poreuses à priori)
Est ce que du coup le système ayant des fuites d'air s'emballe un peu trop et tire plus de courant que nécessaire ?

Sachant que dès qu'on roule, phares ou pas, je ne ressens rien de particulier, même le compte tours ne subit pas d'écart particulier. Il n'y a qu'à l'arrêt que je perçois des symptômes.

Merci de vos avis ou idées

[DENIS]

Si tu enlèves les ampoules ou retire les cosses, tu saura de suite si c'est électrique ou pneumatique.

D'autre part, si c'est pneumatique, ça doit déconner avec ta trappe d'essuis-glaces ?

[BanditB2]

La trappe d'essuie glace va mieux, mais j'ai déjà changé le joint de poumon.

Et je n'ai pas tester de mettre les essuie glmaces à l'arrêt pour voir ce que ça fait

Bonne idée pour le test avec/sans ampoules, je vais regarder

[vette69avus]

Problème électrique à première vue, Bandit mais bon...
Vérifie ta batterie, ton alternateur et son régulateur

[stingray1972]

Si tu enlèves les ampoules ou retire les cosses, tu saura de suite si c'est électrique ou pneumatique.

D'autre part, si c'est pneumatique, ça doit déconner avec ta trappe d'essuis-glaces ?

Pas forcement!
J'ai déja eu un soucis avec ma trappe d'essuis glace qui restait bloquée en position ouverte; par contre mes phares fonctionaient trés bien!
N'as tu pas une fuite dans le circuit d'air? Ou avec le systeme de depression avec ton carbu????

[Alex]

Effectivement, si fuite dans le circuit d'air, la voiture cale. Pour votre info, lorsqu'on débranche le tuyau qui créé le vide, dans le circuit d'air, le moteur cale. Donc si fuite il y a sur un tuyau, moteur calera

[vette69avus]

ah d'accord mais qu'au ralenti

[nicolas]

moi, je dirai prise d'air dans ton circuit ce qui apporte trop d'air dans ton melange gazeux.... moteur cale...