Allumage électronique ..

Discution sur les Corvettes C3

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Stingray
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Allumage électronique ..

Post by Stingray » 15 May 2005 18:00

Salut,

Avez-vous un allumage électronique sur votre C3 ?
Perso j'ai encore l'allumage d'origine pour mon 427 ci mais plusieurs contacts m'ont conseillés de changer (gain puissance, économie essence, démarrage plus facile, ...). Qu'en pensez-vous .... avez-vous un modèle particulier à me conseiller ?

@+
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Post by Stingray » 16 May 2005 19:04

..
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CHEVY14
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Post by CHEVY14 » 17 May 2005 1:39

Bon moi je vais te donner mon avis : c sur que mécaniquement c mieux mais tu ne dois certainement pas faire bcp de kms en C3 donc l'investissement n'est selon moi pas rentable 'niveau économie en carburant', de + tu n'auras plus une voiture comme à l'origine...
Mais à toi de voir...

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Post by Stingray » 17 May 2005 8:50

CHEVY14 wrote:de + tu n'auras plus une voiture comme à l'origine...
Mais à toi de voir...
Je suis bien en phase avec ta remarque ... c'est pour cela que j'ai encore et toujours le max de truc d'origine. Mais je ne suis pas borné ... donc j'écoute de droite de gauche.
Pour l'instant, l'option retenu est : je conserve le classique tant que cela ne met pas en danger la voiture.
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Post by Vince » 17 May 2005 10:24

l'avantage du HEI, c'est de ne plus avoir à régler ces putains de vis platinées et un meilleure fiabilité (de l'allumage).

il y a plus de patatte donc meilleur démarrage.

maintenant, pour l'économie de fuel, tu as plus à gagner avec une boite 5 (ou 6) ou une injection !

tu peux convertir ton allumeur (il existe des kits chez quasi tous les fabriquants d'allumeurs) ou le remplacer (tes options sont plus limitées car il te faut le modèle sur lequel tu peux brancher ton compte tour mécanique).

sinon, je crois que Benji vend son "vieil" allumeur vendu par l'autre truand...

/Vincent

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wolf
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Post by wolf » 02 Jun 2005 19:00

Bonjour,
Il y a la societe Lectric aux States qui vend un kit avec un seul fil qui se dissimule sous la tete delco. L'aspect original est maintenu.
Ce kit est pour les distributeurs avec vis patinees.
Ma voiture est equipee d'origine d'une allumage transistorisee MP.
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ZD
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Post by ZD » 02 Jun 2005 20:58

c'est sur que l'economie d'essence faut pas y compter
il y a aussi le systeme pertronix qui remplace les vis platinées et qui ne se voit pas du tout
chez summit tu en trouveras ou bien chez vantastic
et chez A C S ?
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hotrod666
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Post by hotrod666 » 03 Jun 2005 22:40

bienvenue a toi tout de meme wolf sur ce forum!!!! :wink:
stringray 70 cabrio ZERO assistance le top !!! bm4. side pipe vide. et plus 'ont n'ait fous plus'ont rigoles!!! rock'n roll koi!!! http://img472.imageshack.us/img472/9041 ... 1508uh.gif

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Post by Stingray » 04 Jun 2005 7:32

Merci à tous pour toutes ces infos. Pour l'instant, j'ai pris la décision de rester en allumage classique ... mais je prospecte déjà pour l'électronique.
ZD wrote:c'est sur que l'economie d'essence faut pas y compter
Exact ZD, tout le monde me le dit, Ma boite 5 est arrivée hier ... départ US mercredi 12 h00 local, arrivée chez moi vendredi 11h30 : ils font forts les ricains.
ZD wrote: (pour les pièces) ... et chez A C S ?
ACS entretien effectivement ma corvette mais ne commande pas les pièces aux US : il passe par un fournisseur en France ... du coté de St Denis ...
Ils acceptent que je prenne les pièces de mon coté pour les gros trucs (pas les bougies pour les vidanges ... faut pas abuser !!)
Vivement que la TKO-600 soit montée ....
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