Radiateur Alu ?

[Vince]

tant que tu as un ventilo mécanique, tu as de l'air qui s'engouffre avec la caisse arrêtée et moteur au ralenti (genre dans les bouchons)
avec un ventilo électrique, ça ne sera plus le cas et tu n'auras donc aucun refroidissement de boitoto hormis par convection (donc insuffisant)

d'où la suggestion de René de coupler ce radia à un ventilo dédié asservi à la tempé d'huile.

ensuite, pour la fixation du radia additionnel, j'ai un peu le même avis. perso, je pars sur des pattes dédiées, je ne fixe rien sur les ailettes du radia (ça va finir en fuite ou en chute avec les vibrations).

[Corvette35]

Bon, merci Vince d'être repassé par là

Nous sommes donc tous d'accord qu'avec le ventilo que j'ai (mécanique sans embrayage/asservissement), je suis plus ou
moins à l'abri, c'est déja ça, me voilà rassuré

De plus, vu l'angle du radia moteur, il devient presque impossible de monter un ventilo dédié sinon, AMHA, le capot
ne s'ouvre plus comme il faut....

Pour la fixation, je lui en ai parlé, il va sans doute me souder des pattes verticales sur le support pour y mettre le radia....

Mais bon, a priori, il n'y avait pas de problème particulier, ni de grosse différence à prévoir en espacant les 2 radias

Par contre, tu parles de chutes c'est plus inquiétant
Et des risques de fuites ? je ne comprends pas comment ça peux arriver, vu qu'on est dans les ailettes

Merci de vos avis, toujours pertinents

Olivier

[rené]

Par contre, tu parles de chutes c'est plus inquiétant
Et des risques de fuites ? je ne comprends pas comment ça peux arriver, vu qu'on est dans les ailettes

Olivier

avec les vibrations du roulage , il est quasi certain que :
-soit les vis vont se faire la malle ...
-soit en vibrant les vis ..forcement très proches du faisceau du radiateur vont venir cisailler le faisceau avec des fuites à la clé .

[Corvette35]

Vous me foutez les boules avec vos histoires.....

une dernière question toutefois : est ce qu'il y a du vécu, des exemples concrets de problèmes avec ce type de
montage ou bien c'est "juste" une crainte (logique) de personnes particulièrement maniaques, pointilleuses

ça n'est pas péjoratif, hein, loin s'en faut, je ne me permettrais pas....

Juste que ça me fait bizarre d'aller voir mon mécano pour lui dire que son montage est nul voir dangereux.....

Olivier

[rené]

une dernière question toutefois : est ce qu'il y a du vécu, des exemples concrets de problèmes avec ce type de
montage ou bien c'est "juste" une crainte (logique) de personnes particulièrement maniaques, pointilleuses

Juste que ça me fait bizarre d'aller voir mon mécano pour lui dire que son montage est nul voir dangereux.....

Olivier

nous ne sommes pas maniaques ( en tout cas moi ..vince un peu plus que moi mais il a raison la satisfaction du travail bien fait ça compte ..)

ton garagiste est sans doute très bon dans beaucoup de domaines mais une chose est sure son montage est mauvais .
as tu vu 1 seul constructeur au monde ou préparateur qui ferai ce genre de montage ( ceci alors que cela permettrai de réduire les couts de fabrication ...) ?? non bien sur ...car la fiabilité est forcement médiocre
dans l'industrie tu ne verra jamais un échangeur de température monté ainsi ( j'ai fais bts maintenance industrielle avant mon travail actuel )...et pour cause ..le but c'est le rendement ! il ne s'agit pas de bloquer la prod tous les 2 jours pour un montage baclé avec des vis qui vont découper le faisceau de refroidissement à petit feu ...

rien qu'un rislan un peu lache sur une durite qui vibre un poil et ta durite se découpe vite fait ...imagine une vis acier qui vibre contre un tuyau en alu très fin ....

les ailettes d'un radiateur sont faites pour refroidir le faisceau..pas pour y visser quelque chose .

j'ai cru comprendre qu'il reconnais s'orienter vers un montage avec des pattes dédiées ( au fond de lui il sait forcement qu'il à été u peu vite dans sa fixation ..)...encourage le fortement ...

[Corvette35]

Merci de prendre le temps de répondre à mes doutes existenciels

J'ai bien compris le problème, c'est une précaution manifestement empreinte de bon sens

Pour ce qui est des pattes, je ne sais plus si on est resté sur le fait qu'il les faisait ou si on avait
juste évoqué la chose après notre échange ici

Mais bon, là je réfléchis aussi à rajouter un radia d'huile moteur à moyen terme (disons lors de la prochaine vidange)
et donc, autant le prévoir tout de suite....
Mais il faudrait que je vois si l'adaptateur sandwich nécessaire (http://www.summitracing.com/parts/PRM-181/) passe avec mes 4en1,
c'est manifestement un problème récurrent....

Et donc, il faudrait que j'aille voire la voiture....qui est à 40 Km....

Olivier

[Corvette35]

hello

Finalement, je suis allé voir ma voiture hier pour discuter un peu avec mon mécano, toujours
aussi overbooké

Il va donc bien me faire des pattes pour les radias, et l'on s'achemine aussi sur l'anticipation de montage
d'un radia d'huile moteur : http://corvetteonline.free.fr/forum/vie ... 1&start=30

Pour le problème de la fixation, il m'a dit que le montage avec les vis était au moins aussi solide que les clips
(griffes) en plastique utilisés normalement....
Et pour le risque de fuite, il en conviens aussi, mais le risque était selon lui très faible.....

m'enfin, c'est réglé, merci encore de vos avis

Olivier