Bonjour ,
Petite info svp : j ai un trou sur chaque cache culbuteur , ces trous sont reliés via une durite et connectés sur le filtre à air . Je voudrai savoir si je peu virer ces tuyaux et mettre sur chaque cache culbuteur un petit filtre à air type cône ? Logiquement ça revient au même ? Enfin je pense .. J ai déjà vu un montage comme celui ci mais je préfère m assurer du coup !!
Tuyaux sur cache culbuteur , avis svp
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Beber
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Tuyaux sur cache culbuteur , avis svp
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Il professore
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Re: Tuyaux sur cache culbuteur , avis svp
Salut,
oui, tu peux mettre un petit reniflard sur chaque cache culbuteurs. Mais comme tu dis, ça revient au même sauf que les vapeurs d'huile ne sont pas "réinjectées" dans le moteur. Elles partent dans la nature
oui, tu peux mettre un petit reniflard sur chaque cache culbuteurs. Mais comme tu dis, ça revient au même sauf que les vapeurs d'huile ne sont pas "réinjectées" dans le moteur. Elles partent dans la nature
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Beber
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Re: Tuyaux sur cache culbuteur , avis svp
Ok merci
Beber corvette 350ci 1979 380hp BVA ,Side pipe Hooker baffles Sts
Re: Tuyaux sur cache culbuteur , avis svp
Pas que dans la nature !!! Sur tes caches culbus surtout ça fait tout grasIl professore wrote:Salut,
oui, tu peux mettre un petit reniflard sur chaque cache culbuteurs. Mais comme tu dis, ça revient au même sauf que les vapeurs d'huile ne sont pas "réinjectées" dans le moteur. Elles partent dans la nature
Re: Tuyaux sur cache culbuteur , avis svp
Exact, lorsque le moteur tourne, il aspire via la PCV valve côté passager et cet air est réinjecté dans le moteur pour être brulé.jerome wrote:Pas que dans la nature !!! Sur tes caches culbus surtout ça fait tout grasIl professore wrote:Salut,
oui, tu peux mettre un petit reniflard sur chaque cache culbuteurs. Mais comme tu dis, ça revient au même sauf que les vapeurs d'huile ne sont pas "réinjectées" dans le moteur. Elles partent dans la nature
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Il professore
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Re: Tuyaux sur cache culbuteur , avis svp
jerome wrote:Pas que dans la nature !!! Sur tes caches culbus surtout ça fait tout grasIl professore wrote:Salut,
oui, tu peux mettre un petit reniflard sur chaque cache culbuteurs. Mais comme tu dis, ça revient au même sauf que les vapeurs d'huile ne sont pas "réinjectées" dans le moteur. Elles partent dans la nature
Ah oui c'est vrai j'y avais pas pensé, mais bon les filtres reniflards c'est pour les grands... Moi je n'ai que 200 poneys tout juste, mais plus pour longtemps
Voilà la bonne explicationSponge wrote:jerome wrote:Pas que dans la nature !!! Sur tes caches culbus surtout ça fait tout grasIl professore wrote:Salut,
oui, tu peux mettre un petit reniflard sur chaque cache culbuteurs. Mais comme tu dis, ça revient au même sauf que les vapeurs d'huile ne sont pas "réinjectées" dans le moteur. Elles partent dans la nature
Exact, lorsque le moteur tourne, il aspire via la PCV valve côté passager et cet air est réinjecté dans le moteur pour être brulé.
