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Vince tu fais un travail de dingue !!! FELICITATIONS !!! tu es un chief !!!

Vince, je pense que tu devrais scinder ton topic en deux.

En effet, les 47 premières pages étaient sur le thème : "Tant que j'y suis, je vais aussi démonter ça."
Je constate que tu as posté sur un thème complètement différent : J'ai commencé à remonter et il y a des trucs qui tournent.
Afin de faciliter la lecture pour les probees, je pense qu'il serait de bon ton de créer un topic différent, non ?

J'ai retrouvé au début du topic un post du 8 octobre 2004 :

Vince wrote:

jerome wrote:moi qui pensait me faire un run contre toi a lurcy.......

j'espère bien qu'elle sera roulante d'ici Lurcy.
mais je ne pense pas venir avec et encore moins faire des runs (dans le meilleur des cas, elle sera à peine en rodage).

une fois qu'elle sera montée, il me faudra du temps (au moins l'été) pour arriver à pondre une cartographie d'injection correcte (pas parfaite).

/Vincent

On le réactualise ?

tu fais de la spéleo dans les vieux posts JR ?
c'est pas bien de se moquer

Il est jaloux c est tout !!!

hé moi qui croyait que tu savais caler un V8 , on est deux alors

tu dis : "la fatigue!!!" moi je dis (la fatigue + les bières )

bravo , mais comme la nuit précédent le démarrage a dû être longuuuuue.....

content pour toi

ça chambre...
Moi je ne te connais qu'à travers le forum Vince, ma vision est parfois différente de la tienne, nos vécus respectifs aussi sans aucun doute, mais chapeau tout de même car je ne sais pas si tu es un mordu de folie ou un pro au départ (voir les deux ), mais la "carette" c'est quand même un sacré morceau de job

Bravo

Punaise ! 8 octobre 2004 !!!!!!!

et oui, ça passe vite...
la dernière fois que j'ai roulé (enfin, fait le tour du paté de maison est plus adapté), c'est en mars/avril 2004.
le moteur faisait un sale bruit alors j'ai mis la vette dans le garage et je n'y ai plus touché jusqu'à ce que je sorte le moteur en juin 2004.
et après, c'est un peu parti en couille

tout ce temps là, juste pour refaire un moteur



(et quelques bricoles autour... )

Vettefab wrote:tout ce temps là, juste pour refaire un moteur



(et quelques bricoles autour... )

Je confirme. Ce sont les bricoles qui prennent le plus de temps...

Vince wrote:ce que j'aime pas trop, c'est le côté tuyau de douche
et j'ai quelques doutes sur l'étanchéïté...

C'est pas faux...
Cela dit, j'ai beau déja avoir entendu ça, j'aime bien le côté "fini"....les gouts et les couleurs....

Par contre, tu m'inquiètes avec ta crainte sur les fuites
Ce sont des doutes du perfectionniste que tu es ou des retours d'utilisateurs ?

Le tuyau de douche n'est tout de même pas donné, ça me ferait ch.... que ça fuie

Sinon, à défaut de scinder le topic, ce serait pas mal de le déplacer dans "Vos Corvettes", non ?

Perso j'attends le retour de la mienne dans mon garage avant d'ouvrir son petit historique....

Olivier

reynald wrote:hé moi qui croyait que tu savais caler un V8 , on est deux alors

tu dis : "la fatigue!!!" moi je dis (la fatigue + les bières )

bravo , mais comme la nuit précédent le démarrage a dû être longuuuuue.....

content pour toi

on croit qu'il dort celui la , et bien non ,il passe par la et lache un peu de fiel

en même temps, c'est un juste retour des choses. je l'avais un peu chauffé aussi quand il a monté son TPI sur la péniche

ZD wrote:

reynald wrote:hé moi qui croyait que tu savais caler un V8 , on est deux alors

tu dis : "la fatigue!!!" moi je dis (la fatigue + les bières )

bravo , mais comme la nuit précédent le démarrage a dû être longuuuuue.....

content pour toi

on croit qu'il dort celui la , et bien non ,il passe par la et lache un peu de fiel

on se demande qui c'est qui dort je ne dort pas je retape avec des piéces de corbillard , tu vois je pense a toi
et puis Vince c'est un copain d'allumeur

[quote="reynald" Vince c'est un copain d'allumeur [/quote]

tu parles du Vince qui fait le cacou à donner des conseils à propos des culasses et arbres à cames et qui ne se sait pas caler un allumeur ... ???
ça promet ...

active toi quand même ..le prix du pétrole remonte ...

alors ?? des niouzes ???

non

ce weekend, j'ai enfin pu peindre le compartiment moteur.
j'en ai chié pour le ponçage, il y a plein de recoins à la con
j'ai bouché quelques trous inutiles au passage (des passages de cables et durites de dépression).




ensuite apprêt et peinture.
c'est censé être du noir mat, mais c'était plutôt satiné quand j'ai quitté l'atelier. on verra si ça matte un peu en séchant (au moment de la photo, ça faisait moins d'une heure que j'avais peint).





les photos sont un peu pourries, sorry
j'essayerai d'en refaire avec mon APN la prochaine fois. le téléphone a un peu de mal avec le noir on dirait

Excellent travail anyway Vince ... elle va être neuve cette vette !

Que dire de plus.... Encore et toujours du super boulot. Félicitations!!!!
Au fait Vince, comment as-tu poncé le compartiment, avec une ponceuse d'angle ou la mano