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Salut à tous.
Un pote a fait l'acquisition en échange standart sur sa C3 de 78 L82 d'un moteur LM1 5.7 LTR.
Les bougies d'origine ne vont pas dessus.
Ma question est la suivante. D'ou sortent ses moteurs LTR ?
Sur quels modèles de Voitures les trouve-t-on d'origine ? et donc quelles bougies se montent dessus
Le gars est un petit peu coincé avec son moteur sans bougie mais bon le moteur est neuf.

cernunnos wrote: d'un moteur LM1 5.7 LTR.

jamais entendu parler d'un LM1

ta due mal comprendre !!! repose lui la question a ton pote moi non plus connait po

Cool ce site

je voudrais pas dire une connerie mais le type serai LM1 et LTR voudrait dire Litre!? donc LM1 5.7 Litre

le LM1 est un 350ci de base vendu en échange standard chez GM. c'est un moulin assemblé au mexique.

comme indiqué sur le lien plus haut, ça fait 250hp SAE bruts.

/Vincent

Ok compris.
Donc c'est bien du neuf en échange standart.
C'est bien marqué sur le bloc LM157LTR.
Mais alors avec quel type de culasses

je n'ai pas trouvé la réf des culasses, mais c'est du bas de gamme.

pour les bougies, c'est censé être ça :
Spark Plug: R44TS, Gap @ .035 For Points Distributor or .045 For HEI Distributor

/Vincent

sur mes archives corvettes ca n'existe pas ?

par contre j'ai trove cela qui contredit:
http://www.nastyz28.com/camaro/z28lm1.html

pour chevy en 80 sur une vette il y a soit un LG4 L48 ou L82

c'est pas de l'origine sur les Vettes.
c'est du remplacement.

chez GM, c'est le 350 "goodwrench".

Ca y est le moteur tourne. Je sais qu'il a trouvé les bougies en magasin style "feu vert" donc c''est du standart, mais je n'ai pas les refs

Je regarderai ça sur sur son moteur un de ces 4.
Le moteur était livré sans pipe d'admission, ni carbu , ni pompe à eau, bref sans accessoires.
Les cache-culbus étaient du bas de gamme en tôle donc il a remis les siens en alu qui n'étaient pas d'origine.

A plus