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Salut à tous

Etant à la recherche d'amortisseurs pour une C3 de 1979, j'ai téléphoné à Norauto. le prix des koni est pour les 4 de 540 euros -20% déduit d'office.

Chez pourchier.com, la même référence, 350 euros port compris.

A bon entendeur !

AMORTISSEURS KONI Spécial - Sport - Classic prix pièce 8040 1019 2 83,63 ? 167,26 ?
AMORTISSEURS KONI Spécial - Sport - Classic prix pièce 8040 1020 2 83,63 ? 167,26 ?
http://www.pourchier.com

Ils ont tout un catalogue.

Pour ceux qui ne connaissent pas.

intéressant.
grosso merdo le prix que j'ai eu pour mes koni à Norauto (j'avais un bon de réduc de 20% en plus de 20% d'office)

Z'avez des sous en trop vous 2...

Chez ROCKAUTO les 4 Monroe (ss oublier la remise) même av le port qui coute + cher que les pièces après calcul du change ça vs revient à 110 ? max :

une corvette, c'est pas une cad !
c'est pas une question d'argent, mais une question de tenue de route.
monroe, c'est pas vraiment des amortos sports.

et accessoirement, certains vendeurs US ne veulent pas expédier des amortos à gaz par avion.

si je voulais des amortos de merde, j'aurais gardé ceux d'origine !

/Vincent

OK j'avais pris les moins cher mais y'as plusieurs gamme en MONROE, d'autre marque KYB, ACDELCO :

http://www.rockauto.com/catalog/catalog ... ttype=7556

Pr l'envoi par avion effectivement certains revendeurs comme mID AMERICA font chier mais ROCKAUTO eux s'en foutent

esque haybach fait des ressorts pour des C3 et

esque bilstein fait des ammorto pour C3

parceque la , s'est du raide voir tres raide

Bilstein fait effectivement des amorto pour C3 mais quasiment introuvable en france enfin presque. Il faut les importer.

Ceci dit, j'ai commandé mes koni hiers à 16H00 et je les ai dèjà !!

Une vrai fusée chronopost 18H

Et en plus les koni sont ajustables. J'ai essayé les extremes, çà
rigole pas en terme de dureté.

Eagle

Sur ma C4 j'ai des KONI Orange justement... c assez dur mais pas trop (rien à voir av des Bilstein tellement inconfortable que j'avais remplacé par des AC DELCO)

Mais bon moi je donne priorité au confort avant le reste...
Sinon VINCE en parlant de CADILLAC j'ai eu une OLDSMOBILE DELTA (c la même caisse que les SEVILLE) : le confort était terrible & autant on est sécoué, stress ds nos Vette autant la, même s'il y avait des trous sur la rte on ne sentait rien... Big avantage qd même...

comme on dit, tu as ce que tu as payé, pas plus. à 15$ l'amorto, tu n'as pas grand chose...

m'enfin, c'est ton choix.

et pour le confort, chacun son truc. j'adore les voitures tape-cul. une Vette, c'est une voiture de sport, pas une limousine. il faut que je deviner la marque des mégots sur lesquels je vais rouler
les amortos aussi souples qu'une pompe de vélo, c'est pas pour moi. et de ce que j'ai lu, les amortos à pas cher (y compris les KYB) décèdent très vite (1 à 2 ans max).

aux US, les Koni made in Europe sont considérés comme du haut de gamme (au moins pour les C3).

/Vincent

Les KONI de la C4 c ceux d'origine (c sur une ex 85 que j'avais mis des DELCO en remplacement des daubes de BILSTEIN) & la je me suis fait avoir j'ai cdé 2 MONROE pr rien car j'ai regardé en fait il n'était pas secoué mais juste la vis de fixation supérieure qui était déssérée...

Pr rouler sur des mégots no blémos je comprend ton choix, mais par chez moi faut presque un 4x4 tellement y'a de trous sur 90% des rtes alors faut me comprendre... & au contraire je serai pret à mettre cher pr avoir une suspension de CAD...

achete une cad et met un logo corvette au milieu du volant