quelques niouzes de ma Vette 82

[BanditB2]

Prochain épisode ????? Mais c'est plus un feuilleton, ça devient une saga

Bravo en tout cas pour tout ce boulot, c'est propre et ça en jette !

Vivement 2018 qu'on la voit rouler

[WHIZZHOT]

Vivement 2018 qu'on la voit rouler

c'est pas bien de se moquer de ses p'tits camarades

[BanditB2]

Vivement 2018 qu'on la voit rouler

c'est pas bien de se moquer de ses p'tits camarades

Certes, mais je ne fais pas que me moquer. Et puis ma moquerie est surtout générée par ma jalousie à voir tant de talent

[Vince]

tout de suite, les grands mots (maux ?).
ce n'est pas du talent, mais du travail, beaucoup de travail...

[VetteSpeed]

tout de suite, les grands mots (maux ?).
ce n'est pas du talent, mais du travail, beaucoup de travail...

talent ou travail l'essentiel c'est de finir avant qu'il ne soit trop tard

[T-Top 454]

tout de suite, les grands mots (maux ?).
ce n'est pas du talent, mais du travail, beaucoup de travail...

Il faut quand même un peut de talent pour faire un travail pareil.

[jeff.24]

oui et puis pas avoir besoin de sa voiture tout de suite .mais super boulot de decapage bravos

[kooper]

Beau boulot Vince, beau boulot, chapeau bas m'sieur

[jmh57]

toujours aussi interressant et instructif, bravo vraiment du beau boulot

[Vince]

il y a longtemps, ZD m'avait fait une remarque fort judicieuse... je gardais ça sous le coude...

tu pense que du blackson va empeché les etoiles faites par des graviers ?
j'ai peur que se soit un peu juste

j'ai donc remédié à ce problème hier.
j'ai collé une plaque de goudron bien épaisse (genre 2mm avec une espèce de renfort en fil au milieu du goudron) sur le haut du passage de roue pour protéger l'aile (et sa peinture) en car de gros graviers...
du groudron pour faire les étanchéités de terrasses/toits. faut chauffer au chalumeau et ça colle tout seul

j'ai commencé par faire un modèle en papier de masquage que j'ai reporté sur mon goudron
les 2 côtés sont symétriques.


et j'ai collé


et par dessus, j'ai blacksonné mon passage de roue.

là, si j'arrive à faire une étoile dans la peinture en roulant sur une caillasse, il y a des chance pour que l'aile soit partie avec !

[roger david]

C est vrai que avant que tu es des etoiles l aile sera arracher.Il y a pas mieux pour amortir les gravillons ou autre.En un mot super boulot et surtout bon courage pour la suite parce que la tu fais dans le haut de gamme. BRAVO et a + DAVID

[Vince]

pas de photos ce soir, juste un petit update

j'ai fini de coller ma pièce dans le passage de roue ARD ainsi que l'aile.

j'ai passé une couche d'epoxy et une bonne grosse couche d'antigravillons urethane.

tant que le pistolet était crade, j'ai repassé une couche rapide côté gauche (j'avais un pb la dernière fois et il avait fallu que je le dilue du coup ça ne donnait pas la même finition).

et cet aprem, j'ai passé une couche de noir mat (enfin, j'espère que lorsqu'il aura séché il sera mat ou au moins satiné parce que là, ça brille bien !) sous la caisse par dessus le blackson.

j'ai commencé à recouvrir les plaques de goudron du tunnel d'une couche d'alu (ruban adhésif alu pour clim/chauffage). ça devrait réfléchir la chaleur de la boite.

prochaine étape : terminer le compartiment moteur (j'ai une fissure à réparer côté passager au niveau de la fermeture de capot et ensuite apprêt/peinture).

ensuite, il faut que je décape les entourages de portes et je passe à la carrosserie.

[Vince]

ça faisait longtemps que je n'avais pas fait un petit update.

par rapport à mon message précédent : ma peinture noire n'a pas matté autant que je l'aurais voulu mauvais mélange, pas assez de base à matter d'après le carrossier qui m'avait préparé le mélange... m'enfin, ya pas mort d'homme, c'est sous la caisse et du coup, le nettoyage sera plus facile

j'ai fini toutes les réparations de fissures que j'avais un peu partout sur la carrosserie. il ne me reste qu'à poncer et mastiquer celle qui est sur le tablier.

la coque étant actuellement posée sur le chassis, j'ai continué à m'occuper de la carosserie. le compartiment moteur attendra le prochain décoquage.

j'ai donc décapé les tours de portes et j'ai fait des réparations en haut des ailes arrières. ça se décollait des deux côté j'ai donc creusé un peu la fibre à la dremel et j'ai bouché avec ma colle 3M spéciale SMC.



sauf qu'en ponçant, j'ai un peu massacré le bas de caisse. il a donc fallu faire une réparation...



j'ai commencé à tirer/poncer quelques synto côté conducteur.



j'ai sablé la partie métallique qui supporte les charnières et l'intérieur de l'aile.



j'en ai profité pour virer les bavures de joints de toles infames qui se voient quand on ouvre la porte (faut que j'en remette, mais je ferais ça plus propre que ça n'était)... par dessus, époxy noir.



j'ai passé pas mal d'heures à poncer mes ailes avant afin de rattrapper les arrêtes. j'en ai mal aux bras beaucoup de ponçage à la cale au 80 pour donner la forme puis 180 pour virer les traces de ponçage. il a fallu que je remette un peu d'appret garnissant sur les arrêtes supérieures pour rattrapper les derniers petits défauts.
et quand j'ai enfin été content du résultat, j'ai passé une couche d'appret surfaçant que je poncerait à au 600 à l'eau (quand toute la caisse sera préparée).





ce weekend, pour reposer les bras, j'ai fait des réparations sur mes portes. ça avait rouillé sous le joint (pourri quand j'ai achetée ma vette) et il manquait un peu de tole...

après un petit coup de sablage pour nettoyer la zone... il manque un peu de viande


après 3 patches (2 auraient suffit, mais j'ai merdé en meulant). il manque encore un trou de fixation du panneau de porte (ou du joint ?). je ferais ça au dernier moment.


et pareil sur la seconde porte :


mon pote d'atelier me sable les parties métalliques dans la semaine pour m'avancer (j'ai bossé quasiment que sur sa caisse depuis quelques temps).

j'ai aussi sablé/peint des tonnes de petites pièces (charnières de porte, trappe à essence, pédalier, etc.)

il y a quelques temps, j'ai aussi modifié le shifter de la T56 afin que le levier tombe là où je voulais. modification facile. quelques coups de scie, un bout de fer pla de 6mm d'épais, quelques soudures et c'est bon




ah oui, je ne veux pas le shifter dans le trou d'origine, ça serait trop facile j'aime bien la symétrie... il sera donc au milieu (mais la modif serait la même si on le voulait dans l'emplacement d'origine).

[jmh57]

Toujours aussi top et instructif

Pour ce qui est du poncage, j'ai passé la journée d'hier a poncer la coque et c'est pas fini... alors je compatis...

[jerome]

Super Vince ça avance!!! courage!!!!

[corvette11]

Super boulot.

j'espère que tu vas enfin pourvoir bientôt en profiter.

Thibaut.

[Jean-MANCHESECK]

Je te dis pas que c'est un SUPER BOULOT car je vais avoir l'impression de radoter et on va finir par croire qu'il y a de l'echos sur Online...

Par contre ce qui est sur c'est que depuis le temps qu'elle ne roule pas, tu as économisé un paquet de gallon de Premium Unleaded fuel....

La fin de cette grande épopée n'a jamais été aussi proche! Elle roulera au printemps normalement...

[reynald]

j'allais dire : quel belle aileron!!!!

mais devant le travail des bas de porte , je me suis dit que ce serai déplaceé de ne pas respecter un tel travail


mais je l'ai dit quand même

[VetteSpeed]

Tout comme vous je suis admiratif de la qualité de réalisation du travail de Vince … et j’espère vivement qu’il tiendra ces engagements et que la Vince mobile roulera pour noël cette année !!

La planning est tendu …mais Vince est un homme de parole alors faisons lui confiance.

P.S. pour la teinte …laisse la en blanc …c’est la meilleure couleur pour une 82. Un coup de vernis sur le gel coat et c’est bon …tu verras pour la teinte définitive dans un an après la mise au point moteur etc ….

[Vince]

Tout comme vous je suis admiratif de la qualité de réalisation du travail de Vince … et j’espère vivement qu’il tiendra ces engagements et que la Vince mobile roulera pour noël cette année !!

je ne crois pas avoir donné de date depuis fort longtemps. ça roulera quand ça roulera.

P.S. pour la teinte …laisse la en blanc …c’est la meilleure couleur pour une 82.

ça sera rouge et c'est non négociable

Un coup de vernis sur le gel coat et c’est bon …tu verras pour la teinte définitive dans un an après la mise au point moteur etc ….

figure toi que ce matin en me levant, je me disais justement que j'allais peut-être terminer le remontage (sauf intérieur) et aller faire mumuse avec ma carto sans peinture, juste en apprêt. on verra bien à quel moment je termine d'appréter la coque

quelques photos (prises avec mon téléphone, désolé pour la qualité) d'hier soir, je suis passé à l'atelier après le taf :

mon pote m'a sablé les parties métalliques deux portes partout où le pistolet pouvait passer.



il a passé un coup de POR15 au pinceau à l'intérieur sur la première


et il venait de terminer de sabler la seconde porte quand je suis arrivé (il a passé le POR15 pendant que j'apprêtais la première


j'ai passé de l'apprêt anti-corrosion (epoxy) puis du surfaçant (urethane) sur toute la partie métallique (qui sera peinte plus tard).



il me reste encore un peu de ponçage sur l'extérieur des portes pour commencer à apprêter la fibre (il faut aussi que je trouve comment réparer un peu le trou du barillet de serrure qui a morflé comme sur beaucoup de C3).

ce soir, j'apprête la seconde porte. faudrait pas que ça re-rouille tout de suite