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un petit aperçu de la console de shifter



à la place du cendrier, j'ai mis quelques boutons... 5 boutons pour les 5 jauges (réglage des alarmes et rappel des pics). à droite, les boutons rouges et les leds servent pour mes deux sondes lambda large bande).


la console posée dans l'auto juste pour voir... je la fixerai plus tard car j'ai encore des bricoles à faire avant le remontage final.

très beau boulot !!!!

c'est beau et propre les bouton en alu a l'avant de la console sont pour quoi ?

Les 3 boutons en alu au centre, c'est la commande de clim vintage air.
De gauche a droite : ventilo, position, température...

Les 2 boutons en inox a droite (dont un avec led intégrée), c'était prévu pour le dégivrage, mais je pense qu'il ne fonctionne plus. les fils sur la vitre sont pas mal abîmés et le glastint na rien arrangé...
Comme j'avais déjà perce la console, je les ai montés quand même

j'ai monté la console et l'accoudoir.

l'accoudoir est celui d'origine en PVC que j'ai recouvert d'une peau (cuir) achetée sur ebay uk.
c'est pas 100% parfait, mais pour le prix, ça ira.
j'ai un peu galérer avec l'allume cigare acheté en centre auto... trop long pour la C3
au final, je me suis servi du neuf pour restaurer mon allume cigare d'origine dont le fond était oxydé...




j'ai quasi fini de remonter l'arrière. il ne reste plus que les deux trappes des rangements de coffre à finir de restaurer et remonter.

à l'avant, il ne reste plus qu'à passer et raccorder les deux gaines de ventil (pas des masses de place) avant de remonter les flancs de console.

après ça, les sièges et le volant... ça commence à prendre forme :party1:

vince sur la premiere du poste tu indiques une sortie de la bete pour ete 2005.... Finalement a 10ans et un demontage complet de l'auto tu es presque dans les temps
Encore bravo

Oui, j'ai fait 2 ou 3 trucs qui n'étaient pas prévu
On va dire que je suis parti en vrille....

oui mais une vrille faite avec tallent lol

quelques photos de ce weekend. ce coup-ci, j'ai pris mon vieil APN de bricolage plutôt que mon téléphone

ça n'a pas été sans mal, mais on a réussi à passer toutes les gaines de ventilation et refermé la console centrale.





va falloir que je me mette à la couture pour me faire un soufflet de levier de vitesse assorti à l'accoudoir...


à l'arrière, tout est remonté sauf les éclairages (je suis en attente de leds). j'ai mis des serrures sur les deux rangements et j'ai modifié les serrures pour qu'elles utilisent la même clé que la boite à gants.



même le cache bagages est neuf.


cet aprem, c'était ponçage des ttops carbone et des rétros. je devrais peindre/vernir ça mardi ou mercredi si tout va bien.

et pour bientôt un volant et deux sièges

et après 4 heures de lutte acharnée, j'ai un siège...
j'en ai bien chié avec les housses prévues pour des mousses d'origine fatiguées alors que moi, j'ai du neuf...

superbe

j'ai même trouvé un volant assorti aux sièges et à l'accoudoir



c'est un volant Momo Millenium Sport et j'ai réussi à conserver le réglage en profondeur comme à l'origine...


voilà le secret qui permet de monter un volant Momo (ou autre avec le même entraxe 6x70mm)... il faut un moyeu prévu à la base pour les C4 (réf momo : 2702)
je poste les détails car c'est une info que j'ai eu du mal à trouver (même sur CorvetteForum)...


comme sur les C4, il y a une ouverture dans le moyeu où passe le levier de blocage du réglage en profondeur. pas possible donc de réutiliser la bague de réglage de C3, mais on peut utiliser le levier de C4. ça se monte comme sur la C3.


à l'arrière, il faut aussi monter le ressort de C4. il est un peu plus long que celui de la C3, mais surtout, le diamètre exter de la grande spire s'emboite pile poil dans le moyeu (après avoir viré un petit retour du ressort qui gène)



contrairement aux C4 où le levier est orienté vers le haut, je l'ai mis vers le bas. ça ne pose aucun pb, mais esthétiquement, ça me convient mieux...

vraiment un tres tres beau travail et gros travail. FELICITATIONS.

le 2e siège est remonté. et j'ai posé une paire de tapis LLoyd assortis. dommage qu'ils ne le proposent pas avec les bons crossed flags pour une 82, mais ça ira quand même



c'est au chausse pieds côté passager. le siège est en butée à l'arrière, pareil contre le tunnel de transmission et les boutons sont dans la moquette !


on a aussi poncé les ttops carbone et je les ai vernis en mat comme le reste de la carrosserie.


à l'intérieur, j'ai passé un coup de noir après avoir viré les attaches de la garniture d'origine.


puis j'ai tenté de limiter la transmission de chaleur et le bruit
on a d'abord collé une feuille d'isolant réfléchissant comme sous la caisse puis 2 couches de mousse isolante (pour porte de garage)



et finalement, comme je ne remettrais pas la garniture d'origine, on a collé un peu de moquette acoustique noire histoire de faire propre.
je vais essayer d'adapter les caches des fixations et poignée des ttops verre (ce n'est pas fichu pareil avec les ttops fibres).


vendredi, j'ai fait monter mes pneus, mais je suis tombé sur des charlots qui m'ont abimé les jantes et j'ai du passer pas mal de temps à essayer de corriger leurs conneries
les pneus sont des Michelin Pilot Super Sport en 245/45x18 et 275/45x18

comme il faisait beau cet aprem, j'ai sorti la Corvette pour faire quelques photos sur le parking aussi




bon, elle est encore un peu haut à mon gout, mais on verra quand elle aura roulé un peu si elle se tasse (j'ai pas beaucoup d'essence et il manque encore quelques kilos de pièces, mais plus beaucoup).

Super travail, quelle finition, c'est top. J'aime ce style. Chapeau.

Ca va rouler

génial la modif des garniture intérieure t top un grand peut entré facilement maintenant

pas tant que ça en fait. les sièges C5 avec des mousses neuves, ça fait une position assez haute.

mais avec des sièges d'origine, ça laisse un peu plus de place effectivement.
un peu moins qu'avec les ttops verre certes, mais le poids n'est pas le même non plus...

Vince wrote:et j'ai posé une paire de tapis LLoyd assortis. dommage qu'ils ne le proposent pas avec les bons crossed flags pour une 82, mais ça ira quand même

Houla t'es en perte de vitesse , t'aurais jamais dit ca il y a 10 ans