tu as juste le disque souple du flextor et 2 boulons ?
si c'est le cas, oublie directement.
j'avais changé le mien et en 50Km (pas d'erreur de frappe), il est déjà abimé. pour le flextor de réparation, on doit virer les rivets et boulonner le nouveau disque à la place de l'ancien. un des boulons est passé à travers une pièce de tole fine ("capturing strap" sur les schémas).
faudrait que je pense à prendre une photo...
j'avais du coup recommandé un flextor neuf complet (riveté) que finalement je n'utiliserai pas puisque j'ai monté une direction à crémaillère. si ça te tente (et que je le retrouve)...
sinon, pour info, il y a une vraie bible sur le système de direction des C3 ici :
http://jimshea.corvettefaq.com/?page_id=4
j'ai refais ma "control valve" avec l'aide de ces docs et ça marchait nickel sans fuite !
