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jour j , 1 ère sortie, tout s' est bien passé, à part une grosse, grosse vibration dans la colonne de direction passé 80-90 ????????

quels sont les points que je dois vérifier??????

l'equilibrage des roues ....
est ce que la vibration cesse en accelerant encore , ou c'est juste a 80,90 que ça vibre ?

et bien, pour te dire j' ai poussé jusque 110-120, donc ???????
mais ça avait l' air de s' amplifier avec la vitesse.

a priori tes roues avant ont besoin d'un equilibrage.
si ensuite les vibrations vers 90 à 120 km/h disparaissent il faudra monter a 130-140 et si cela commence a vibrer il faudra aussi faire les roues arrieres .

si suite a ça tes vibrations sont toujours presentes ( et que les pneus sont bien equilibrés et sans hernies) alors il faudra te pencher vers ton remontage de l'arbre de transmission :

silentbloc de boite en bon etat et bien serré et verifier la presence de la masse d'equilibrage sur l'arbre de transmission

l'equilibrage des roues solutionne bien souvent les vibrations dans le volant

Ok, je vois ça dès demain ou aprés demain car demain c le contrôle technic.

Je pense pas que ça vienne de l'arbre de trans car j'avais le mien de mal équilibré sur mon ex-79 : & ce n'était pas tant ds le volant que ça ce ressentait mais ds tte la voiture, de + c'était vraiment localisé entre ~ 85-95 km/h (en dessous & au dessus : rien...)

Je verrai donc plus comme dis RENE un blème d'équilibrage de roue ou de pression. Ptet aussi des silents blocs, les balls joints ou les rotules...