régime ralentie vette 80 boite auto ???
Posted: 07 Sep 2006 20:55
qulqu' un saurait me donner la valeur du régime de ralentie, svp??
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régime ralentie vette 80 boite auto ???
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Posted: 07 Sep 2006 21:13
le mien environ 800 trs min
ralenti
Posted: 07 Sep 2006 21:15
ok, merci.
au fait 800, au neutre ou en 3???
au fait 800, au neutre ou en 3???
Posted: 07 Sep 2006 21:43
neutre, mais demaint si tu veux je regarderais precissement mon regime si pers d autre te repond avant
Posted: 07 Sep 2006 22:58
Salut 
En 1980, il y a 2 versions moteurs : un 190 hp ou le ralenti est de 600 t/m
et un 230 hp ou le ralenti est de 800 t/m
pour savoir, le carbu n'a pas le même numéro si il est d'origine:
190 HP : 17080204
230 HP : 17080228
Model Rochester
Le taux de compression n'est pas le même non plus 9:1 pour le 230HP et 8,5:1 pour le 190 HP
Eagle
En 1980, il y a 2 versions moteurs : un 190 hp ou le ralenti est de 600 t/m
et un 230 hp ou le ralenti est de 800 t/m
pour savoir, le carbu n'a pas le même numéro si il est d'origine:
190 HP : 17080204
230 HP : 17080228
Model Rochester
Le taux de compression n'est pas le même non plus 9:1 pour le 230HP et 8,5:1 pour le 190 HP
Eagle
Posted: 08 Sep 2006 11:52
pour savoir, le carbu n'a pas le même numéro si il est d'origine:
190 HP : 17080204
230 HP : 17080228
Model Rochester
Le taux de compression n'est pas le même non plus 9:1 pour le 230HP et 8,5:1 pour le 190 HP
HS;Est ce la meme chose pour 1 de 79?
Car la mienne est expertisé l82 mais moi je pense l48 car 1 simple ventillo
190 HP : 17080204
230 HP : 17080228
Model Rochester
Le taux de compression n'est pas le même non plus 9:1 pour le 230HP et 8,5:1 pour le 190 HP
HS;Est ce la meme chose pour 1 de 79?
Car la mienne est expertisé l82 mais moi je pense l48 car 1 simple ventillo
Posted: 08 Sep 2006 14:49
Je regarderai ce soir et je te dirai mais le model 79, j'en ai une et il existe aussi un 195HP et un 225HP.
Mais le carbu n'est pas le même puisque il n'est pas commandé par electronique mais uniquement manuellement.
Eagle
Mais le carbu n'est pas le même puisque il n'est pas commandé par electronique mais uniquement manuellement.
Eagle
Posted: 08 Sep 2006 19:53
[quote="eagle1_77"]Je regarderai ce soir et je te dirai mais le model 79, j'en ai une et il existe aussi un 195HP et un 225HP.
ah... moi j'etait resté a 190 cv l48 ou 220cv l82
Chouette, sans rien faire je vien de gagner 5 cv lol.
ah... moi j'etait resté a 190 cv l48 ou 220cv l82
Chouette, sans rien faire je vien de gagner 5 cv lol.Posted: 08 Sep 2006 22:03
Salut
Voici ce que j'ai pour le model de 79
Reference des carbu :
195 HP : 17059203(BM), 17059216/17(BA), 17059502/04(BA)californie, 17059582/84(BA) high altitude
225 HP : 17059211(BM), 17059210/28 (BA)
BM : Boite manuelle
BA ....
Model Rochester
Le taux de compression n'est pas le même non plus 8.2:1 pour le 195HP et 8.9:1 pour le 225 HP
Voili voilou
Voici ce que j'ai pour le model de 79
Reference des carbu :
195 HP : 17059203(BM), 17059216/17(BA), 17059502/04(BA)californie, 17059582/84(BA) high altitude
225 HP : 17059211(BM), 17059210/28 (BA)
BM : Boite manuelle
BA ....
Model Rochester
Le taux de compression n'est pas le même non plus 8.2:1 pour le 195HP et 8.9:1 pour le 225 HP
Voili voilou
Posted: 12 Sep 2006 19:53
eagle1_77 wrote:Salut
Voici ce que j'ai pour le model de 79
Reference des carbu :
195 HP : 17059203(BM), 17059216/17(BA), 17059502/04(BA)californie, 17059582/84(BA) high altitude
225 HP : 17059211(BM), 17059210/28 (BA)
BM : Boite manuelle
BA ....
Model Rochester
Le taux de compression n'est pas le même non plus 8.2:1 pour le 195HP et 8.9:1 pour le 225 HP
Voili voilou
Super sympas, je vais voir ca.
merci
Posted: 17 Sep 2006 11:17
Bon bah c definitivement 1 l48, donc moralité, les dossiers d'expertisse ne valent decidement rien. 
. Certain je crois l'avaient deja verifier ds de bcp + grandes circonstances.
. Certain je crois l'avaient deja verifier ds de bcp + grandes circonstances.