http://www.corvette-online.net, le forum corvette français

ça fait un moment que je cherche et j'ai enfin vu la couleur que je veux sur une Corvette 80-82 (j'avais déjà vu sur une 74-77).

ben c'est confirmé, j'ai trouvé ma couleur. par contre, ça ne sera pas pour tout de suite (brouzouf)...


c'est un Magnetic Red II d'origine Corvette C5

j'adore !

et vous, vous en pensez quoi ?

Fonce !!!!

c'est bien parce que c'est pas rose?

Pssssssssssss.....
la couleur est superbe, pour l'avoir déjà vu en vrai sur une vette elle a des reflets superbes, elle ressemble enormement au rouge Candy de chez house of color

Vince wrote:ça fait un moment que je cherche et j'ai enfin vu la couleur que je veux sur une Corvette 80-82 (j'avais déjà vu sur une 74-77).
...et vous, vous en pensez quoi ?

J'en pense la même chose que tout ce qui n'a pas l'aspect conforme à l'origine....

Changes de couleur si tu veux, mais à ta place, je reprendrais une couleur disponible sur les Vettes '82.

Désolé...

Moi j'aime bien la couleur. Pas trop flashy mais pas vraiment discret non plus.

Par contre, je ne retrouve pas les légers reflets oranges dont tu me parlais. A ce titre, à la dernière rencontre du vendredi à Ferrières, j'avais vu une vette rouge avec des reflets oranges... j'ai pensé à toi mais je n'avais pas mon appareil photo !

Enfin si t'es décidé c'est toujours ça de pris !
Tu seras dispo pour Lurcy ?



(répond "non" et je te séquestre dans ton atelier ! )

Moi je me suis demandé longtemps,si le fait de changer la teinte de ma 1991 pour une couleur millésime 92 été passible d'une séance d'autoflagélation.... je suis aussi adepte du tout stock, mais bon aprés de longues réfléxion, il me semble plus important d'avoir une auto avec une couleur qui nous botte. et puis ce n'est qu'une couleur, le retour à l'origine peut étre rapide avec un bon coup de barbouille.

Vince.... achète directement ici !
ça ira plus vite !

enfin là !

arretz de charier Gilles avec le rose

je trouve que les photos ne rendent pas les differentes teinte qu'il y a dans la" gouache "

j'adore cette couleur,en plus avec les formes sculturale des c3 ,ca doit super bien ressortir

ps mais je sais pas si c'est moi ou le forum qui veux ca mais je la trouve un poil rose

corvette81 wrote:J'en pense la même chose que tout ce qui n'a pas l'aspect conforme à l'origine....

tu sais, l'origine et moi, ça va pas trop ensemble

et puis c'est quand même une couleur Corvette.

Changes de couleur si tu veux, mais à ta place, je reprendrais une couleur disponible sur les Vettes '82.

bof...
les rouges ne sont pas tops et comme il se dit courament "all corvette are
red"

DENIS wrote:Moi j'aime bien la couleur. Pas trop flashy mais pas vraiment discret non plus.

ça colle bien avec une Vette quoi tout dans la finesse

Par contre, je ne retrouve pas les légers reflets oranges dont tu me parlais.

pour ce genre de couleur (et les kandy), je parlerais plutôt de profondeur (à cause des couches de verni)

les reflets "orange", c'est plus visible sur les rouge "plats" style ferrari.

Tu seras dispo pour Lurcy ?

moi : peut-être
la vette : pas sur.

(répond "non" et je te séquestre dans ton atelier ! )

au moins, j'avancerais peut-être un peu plus vite

très jolie cette couleur, avec une ptite couche de nacre, ça donnerait encore plus de reflet.

Part contre je viens de regarder l'annonce ebay, sur le compteur de vitesse les graduations oranges, c'est bien les km/h, ne m'dites pas que la Vmax des 80/82 est de 140km/h, dites-moi qu'il y a un autre compteur gradué de 140 a 180/200 km/h, sioux plait.

c'est qu'en même super court , t'imagine sur l'autoroute de se faire griller par une ax.

non, la vmax est autour de 200Km/h je pense en origine.

c'est juste que tu bloques le compteur à 85mph vers 2000-2200rpm et tu as encore de la marge (je ne suis pas allé voir au delà de 2500-2600rpm car la mienne flottait un peu trop)

/Vincent

ouf tu me rassure, déjà que la puissance n'a plus rien avoir avec ce qu'elle était si en plus elle ne monte pas a plus 85mph
mais dans ce cas pourquoi avoir gradué jusqu'a 85 alors qu'elle pourrait monter a 125/130, tu reste dans le flou sans savoir a combien tu roule

454ci wrote: mais dans ce cas pourquoi avoir gradué jusqu'a 85 alors qu'elle pourrait monter a 125/130, tu reste dans le flou sans savoir a combien tu roule

me semble que Vincent avait evoquer que c'etait dans un but de dissuasion et de limitation de vitesse.
c'est vrai que quand tu n'as plus d'indication de vitesse tu n'es pas tenté d'aller voir plus haut et tu reviens assé vite dans les limites de ton compteur

pour exemple j'ais vu jusqu'ou le miens allait,maintenant je sais,et je ne suis plus tenté d'aller "voir" jusqu'ou elle va

454ci wrote:ouf tu me rassure, déjà que la puissance n'a plus rien avoir avec ce qu'elle était si en plus elle ne monte pas a plus 85mph
mais dans ce cas pourquoi avoir gradué jusqu'a 85 alors qu'elle pourrait monter a 125/130, tu reste dans le flou sans savoir a combien tu roule

c'est une loi fédérale qui date de 80.
sur les dernières Corvettes 79, il y a eu des compteurs 85mph.

perso, j'ai monté un compteur de 78 (140mph) sur lequel j'ai adapté le capteur VSS (vehicule speed sensor, nécessaire pour l'injection) de mon 85mph

/Vincent

Lorsque l'on se trouve a une vitesse interdite, il y a toujours le compte tours pour nous renseigner de la valeur.

Pour répondre au topic: Une corvette est toujours belle, peu importe la couleur.

salut

Regarde sur la presentation des nouveaux membres( palau n 69)
je crois que ça doit etre cette couleur.mais sur la photo seulement....cette couleur est superbe.
par contre regarde le descriptif de ma vette et donne moi ton avis sur l'installation d'un
PRO-JECTION de chez HOLLEY (fuel-system- injection) qu' on m'a donné avec '(neuf)
a bientot : palau

Superbe couleur, en + et C connu, les rouges vont + vite.

whooooaww punaise le déterrage-de-topic-de-la-mort !! j'étais po né à cette époque !!