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C'est encore moi
j'ai remarqué qu'un petit tuyau sortait du filtre cammember. En fet il commence au dessus des cors pour ensuite sortir du filtre... le problême c que chez moi il est pas raccordé... mais où doit il aller ? ça doit etre un tuyau d'air non ?

C'est sûrement une dépression qui se raccorde sur ton carbu mais les spécialistes t'en diront plus que moi

je comprends pas de quoi tu parles ???

corvette11.

avec une photo, ça serait plus clair effectivement

Retraitement des vapeurs d'huile ??

le pb avec les C3, c'est qu'il y a tellement de tuyau sous le capot qu'il faut une formation de plombier avant de commencer à bricoler

pas facile de deviner sans photos.

Bonsoir, merci du tuyau.... ahahaha quelle blague !!
voici la photo

tu parles du gros tuyau qui passe au dessus de la gamelle et du cache culbu ?
ça me fait penser à un morceau du système AIR.

d'un côté il est connecté aux collecteurs d'échappement via un clapet anti-retour et de l'autre à une vanne ou une pompe.

C'est bien un morceau du système AIR, et en tout cas, c'est bien un montage d'origine.

Alors, si il ne te déranges pas, laisses-le comme il est... c'est toujours mieux et de plus en plus rare de voir des Corvettes avec un montage du système AIR parfaitement conforme à l'origine.

corvette11.

non en fet c pas le gros tuyau... c'est un petit juste en dessous, dsl comme sur lap hoto, avant il y avait un pti embou qui bouchait ce tuyau. Comme il est là et rentre jusqu'au dessus des cors je l'ai débouché... y a plus d'air qui rentre... mais est-ce prévu pour ça... si vous savez m'aider merci.

je n'ai rien compris.
il va où ce tuyau ?

corvette11 wrote:C'est bien un morceau du système AIR, et en tout cas, c'est bien un montage d'origine.

Alors, si il ne te déranges pas, laisses-le comme il est... c'est toujours mieux et de plus en plus rare de voir des Corvettes avec un montage du système AIR parfaitement conforme à l'origine.

corvette11.

Pas si rare, j'en vends tjs une dans cet état.

Piwaaare, si tu peux faire mieux comme photo je regarde sur la mienne, comme tu peux le voir, c'est pas les tuyaux qui manquent.

Je pense que Piwaaare parle du tuyau en dessous et perpendiculaire au gros sur la photo. On distingue une durite emboîté dans un tuyau qui va vers le carbu (je pense).

comme je l'ai dit, il y a des tonnes de tuyaux sous le capot d'une C3.
entre la tuyauterie de commande de phares, de chauffage et toutes les merdes anti-pollution, c'est pas facile à voir sur cette photo.

il faut une photo un peu plus prêt sans la gamelle de filtre à air et surtout nous indiquer où va le tuyau.

VetteSpeed wrote:Je pense que Piwaaare parle du tuyau en dessous et perpendiculaire au gros sur la photo. On distingue une durite emboîté dans un tuyau qui va vers le carbu (je pense).

oui c'est bien celui là...

oui c'est bien celui là...

Vu la section initiale du tuyau qui sort du carbu je dirais circuit de dépression. Mais comme Vince l’a expliqué il y a une multitude de tuyaux sur les C3 donc sans une photo claire de l’endroit ou ce tuyau est branché sous le filtre ça sera difficile de t’aider.

vu la taille et l'emplacement, ça peut aller sur la valve PCV ou sur le carbu ou peut-être ailleurs.