http://www.corvette-online.net, le forum corvette français

J'ai repéré une fuite


la tiote goutte apparaît au bout de la flèche rouge !
J'avais rien remarqué au sol dans le garage jusqu'à présent mais j'ai en 8 jours une auréole de 7/8 cm sur un carton
J'ai même l'impression que ca fuit davantage lorsque je démarre.... possible?
c'est grave docteurs ?????

C'est une fuite de quoi ? D'huile ? D'eau ?

si c'est bien ce que l'on voit sur la photo, c'est la control valve qui pisse... c'est donc du liquide de direction assistée...

Un seul remède éfficace et sûr à ma connaissance, la remplacer par une neuve.

tu trouveras ceci:

http://www.parts123.com/parts123/yb.dll ... Z50000050G

corvette11.

rien de grave a l interieure de la control valve ya des joints 2 spi et 2 thorique il suffit de les remplacer attention a l ecrous en bout pour equilibre la presion sinon les roues vont braque d un cote ou de lautre toute seul

moi j ai mi un kit joints a 20$ et sa a suffit

ça tiendra ce que ça tiendra...

le fait est que lorsque ça commence à pisser, c'est le début...de la fin...

corvette11.

Merci,
c'est en effet sans doute du liquide de DA, rougeatre....
je vais surveiller le niveau et l'importance de la fuite en attendant la pièce
mieux vaut changer carrément alors plutôt que le kit ???

[quote="le loup"]Merci,
c'est en effet sans doute du liquide de DA, rougeatre....quote]

Ta voiture saigne????????

C'est la peinture qui déteint ! avec le beau temps qu'on a dans ch'nord depuis plus d'un mois

le loup wrote:mieux vaut changer carrément alors plutôt que le kit ???

c'est préférable il me semble...

les réparations à la "bricolo", ça tient un certain temps...

En plus, avec la direction, c'est comme avec les freins...vaut mieux pas trop s'amuser à vouloir faire des économies de bouts de chandelles...

corvette11.

genial bienvenue au club j'ai exactement le meme probleme.

moi je fait jamais de bricole mon corps de valve etait en bonne etat a par les joints je voie pas pourquoi e l aurais changer de plus je prefere garder mais pieces GM d origine au maximum que de remonter des pieces de repros made in taiwan chez vette brakes product ils refuse les etriers non delco en echange ya une raison

A voir sur la photo, tu as toujours tes tuyaux d'origine, c'est peut-être le tube (au niveau du raccord) qui est fendu et fuit. A contrôler avant de tout changer.

salut,
j'ai bien vérifié, les durites rigides ou flexibles sont nickels pas de fuites
la goutte apparait vraiment au niveau du cabochon qui protège l'ecrou de réglage