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bonjour j ai mon plancher sur ma corvette c3 1976 QUI EN FIBRE SUR CE MODEL ET JE ME SUIS APERCU QU IL ES VISE voir (photo ) ;POUVEZ VOUS ME DIRE LE MONTAGE D ORIGINE !COMMEN IL TIEN D EVAN ET SUR LES COTE! d avance merci

tu es sur de ne pas confondre plancher et tablier ?
le plancher d'une 76 est censé être métallique, mais le tablier est en fibre sur toutes les années de C3.
c'est collé et riveté un peu partout.
le plancher est soudé sur les bas de caisse et riveté/collé sur le tablier

JE T ENVOI LA PHOTO PEU TU ME DIRE CE QUE CES!tablier ou plancher

Plancher: c'est là que tu a tes pied.

Le tablier c'est ce qui te sépare de l'extérieur et du moteur depuis le plancher jusque au par brise.

Vince dit moi si j'ai bien tout compris.

c'est le tablier que l'on voit sur la photo qui est fixe a l'aide de rivets sur le plancher.
fait nous une photo de la partie endommagée du tablier ou du plancher.

le plancher, c'est la partie plate là où les sièges sont accrochés. ça inclue le tunnel de transmission.

le tablier part du plancher jusqu'au parbrise. ça comment en biais (sous les pieds) et ça fini vertical avec plein de recoins à la con.

sur la photo, le plancher est à gauche des rivets/vis, le tablier à droite.
le plancher a l'air métallique (on devine vaguement les soudures par points sur le bas de caisse).

VOICI LES PHOTOS DE MON PLANCHER CORVETTE C3 POUVEZ VOUS ME DIRE D ORIGINE COMMEN IL ES FIXE ET CE QUE JE DOI FAIRE!merci

PHOTO PLANCHER CORVETTE 1976

PHOTO PLANCHER CORVETTE 1976

Je ne comprend pas trop pourquoi tu veux changer le plancher.

Il est fissuré ? cassé ? tu peux zoomer l'endroit critique ?

merci.

pareil.
de ce qu'on voit sur les photos, c'est un plancher en acier qui a l'air en bon état.
c'est quoi le problème ?

A mon avis : de l'eau aux pieds, mais le problème ne viendrait pas de là

si seulement les miens avait étés dans cet état , je ne vois pas bien ce qu'il y a d'endommager sur ces photos

RE BONJOUR merci pour ton message ;ces pas l etat du plancher qui me gene ces la facon qu il lon monter comme tu peu voir il son mi des vises devan ;dorigine je ces pas commen ces! et sur les cote ces pas top voir photo

d'origine, c'est collé et riveté au tablier à l'avant, soudé aux bas de caisse sur les côtés et sur la cloison à l'arrière.
la partie arrière de la coque est collée et rivetée sur la cloison arrière et l'arceau.

ha bien je comprend mieu a ton avi au vu du mien sa peu jouer sur la deformation de la coque !

de quelle déformation tu parles ?

de la deformation de la voiture exemple quan je la monte sur le pont les roue libre exque ces normal que l ecar entre l aile et la porte soi un peu plus grande!

dans une certaine mesure, oui.
le chassis est relativement flexible.
maintenant si c'est au point de ne pas pouvoir ouvrir la portière, il y a un problème ! faut plutôt chercher la rouille dans les renforts métallique de la carrosserie (montants de portes, de parebrise, etc.)

OK CE N AI PAS A CE POINT J AI JUSTE UN PETIT ECAR QUI CE FAI QUAN JE LA MES SUR LE PONT ENTRE L AIL ET LA PORTE LE CHASIS ES EN TRES BONNE ETAT ;di moi je vai changer mon circuit imprime pour mon compte tour qui n a jamais marcher peu tu me dire a combien toune au ralentie UNE C3 1976 !et les repere vitesse comptour