http://www.corvette-online.net, le forum corvette français

Bon je me suis décidé à changer l'arrière de ma Stingray et le remettre en config. "genuine"

Donc feux d'origine à la place des bulbs customs, lettrage Corvette (j'ai pris les côtes et fait un calque, reste le carton pour le perçage), je l'avais fait sur ma 69 à l'époque plutôt bien , découpe pour les bezels d'échappements et adaptation des tips pour les mufflers.

Bon, cause santé je suis pas très rapide mais bon

Déja les feux et le "license plate bezel" :

Avant
[img=http://img301.imageshack.us/img301/6374 ... ah2.th.jpg]

Après
[img=http://img261.imageshack.us/img261/7540 ... hs9.th.jpg]

Du coup il manque vraiment tout le reste
Vous apprécierez la largeur de mon garage au passage très utilisable

nettement mieux à mon gout

Mrick wrote:nettement mieux à mon gout

+1

Euh ... comment tu fais pour sortir de ta voiture ?
Tu mesures 1m10 et pèse 40 kg ?

Et pis faut pas oublier quelque chose au fond du garage !!

DENIS wrote:Euh ... comment tu fais pour sortir de ta voiture ?
Tu mesures 1m10 et pèse 40 kg ?

Et pis faut pas oublier quelque chose au fond du garage !!

Tu crois pas si bien dire (pas pour la taille et le poids ) mais c'est à chaque fois une P...... de gymnastique pour sortir Vitre ouverte obligatoire, voire le t-top gauche

Avec la C4 dedans c'était pire Si je retrouve le c.. d'architecte qui a fait ça en 85...

Vu qu'il fait beau et que c'est la veille de Noël je viens de monter mon lettrage Corvette à l'arrière

Reste quelques ajustements pour que ce soit nickel, rien de grave

Et ensuite, ballade avec mon fils sur une trentaine de km, avec le soleil, l'odeur, le bruit, le pied, l'accellération, les montées en régimes

Demain, j'attaque la découpe pour les bezels d'échappement et ensuite les tips



Par-contre, en virant mes rétros moches pour monter mes origines, belle surprise Sous chaque rétro, vu que l'embase en longue, huit trous d'un côté (gauche) et six de l'autre
Génial Alors hors de question de laisser ces m.... mais hors de question de refaire une complête donc je cherche une idée Le mastic bouchera les trous mais après...
Qu'elle bande de porcs

Belle évolution

Par contre, l'histoire des rétros.... pas cool

Fallait t'en douter, sur ce forum y'a que des problèmes avec les rétros
Bon courage

le loup wrote:Fallait t'en douter, sur ce forum y'a que des problèmes avec les rétros
Bon courage

Mince c'est vrai en plus


La malédiction est sur nous Vade rétro satanas

C'est vraiment plus sympas, le look d'origine....

Vivement la carrosserie

A part mettre de la fibre + résine à l'intérieur de la porte, puis de reboucher de la même manière (faire des rondelles de fibre au bon diamètre) et enfin finir au mastic pour lisser.....

je ne vois pas trop ce qu'il y a d'autre.

le loup wrote:Fallait t'en douter, sur ce forum y'a que des problèmes avec les rétros

Ah bon ?

DENIS wrote:A part mettre de la fibre + résine à l'intérieur de la porte, puis de reboucher de la même manière (faire des rondelles de fibre au bon diamètre) et enfin finir au mastic pour lisser.....

je ne vois pas trop ce qu'il y a d'autre.

Oui Denis je ne vois rien d'autre surtout pour re-percer et mettre ceux d'origines sinon cata

Vu que l'embrayage n'est pas encore arrivé découpe enfin de la carrosserie pour les bezels

ça a quand même une autre gueule reste à monter les tips et le tour est joué

Merci au frangin vu que je suis outillé comme une P........ée sans compter mes limites physiques Je mettrai de meilleures photos lorsque tout sera terminé

Et voilà l'arrière terminé, enfin Les échappements à aligner c'est quant même galère surtout quand il n'y a plus les sories d'origines
[img=http://img208.imageshack.us/img208/2734/img0087o.th.jpg]

Et cette semaine, vu que embrayage, roulements, rotules et flector sont neuf, au C.T. Prêt pour le 17 mai, sauf si je re-crame mon embrayage

Salut Pat,donc on se verra le 17 mai.Sur ta photos en arriere plan il y a du beau monde. .A+ David.

Salut David

Oui c'est chez un ami Chevy Dually, Limo Lincoln et Vette 70 454 ci pour lui et derrière une Stang 68 et quelques bricoles...

@u 17 mai.

Bises
Pat

vette69avus wrote:Salut David

Oui c'est chez un ami Chevy Dually, Limo Lincoln et Vette 70 454 ci pour lui et derrière une Stang 68 et quelques bricoles...

@u 17 mai.

Bises
Pat

Salut mon Pat

Pense à venir avec une capote ou un ti top c'te fois

kooper wrote:

vette69avus wrote:Salut David

Oui c'est chez un ami Chevy Dually, Limo Lincoln et Vette 70 454 ci pour lui et derrière une Stang 68 et quelques bricoles...

@u 17 mai.

Bises
Pat

Salut mon Pat

Pense à venir avec une capote ou un ti top c'te fois

Tu as raison !! t'inquiète si je vire les t-tops, je les mettrai dans le "coffre" une fois ça suffit mais j'avoue que ça reste un bon souvenir en plus de notre superbe journée

Bises